Alphard eWheels एक डेविड है, शुद्ध और सरल।

गोल्फ के डेविड बनाम गोलियत युद्धों में, डेविड पर दांव लगाना आमतौर पर एक बुरा विचार है। वह कुछ शुरुआती जीत दर्ज कर सकता है लेकिन गोलियत के पास गहरी जेब है। और यह ओल 'डेवी के लिए कभी भी अच्छा नहीं होता है।

लेकिन अगर आप हमारी कुछ व्यावसायिक कहानियों का अनुसरण कर रहे हैं, तो आप जानते हैं कि हर एक समय में एक डेविड होता है जो नहीं जानता कि कब छोड़ना है। आपने कार्स्टन सोलहेम और . के बारे में पढ़ा हैपिंग Anserसाथ हीलैमकिन परिवार की कहानी: दोनों डेविड जो बाधाओं को हराते हैं।अल्फर्ड ई-व्हील्सयह एक पारिवारिक व्यवसाय भी है और इसका अनूठा क्लब बूस्टर वी2 निश्चित रूप से कुछ शोर मचा रहा है।

अच्छी खबर यह है कि अल्फार्ड गोल्फ व्यवसाय के एक उभरते हुए खंड में डेविड है। इसका मतलब है कि कोई गोलियत नहीं हैं। अभी नहीं।

लेकिन अल्फर्ड के पास जो कुछ है वह एक अद्वितीय जगह है, एक चतुर उत्पाद है और एक युवा मालिक अपनी दृष्टि को देखने का इरादा रखता है।

अल्फर्ड ई-व्हील्स और इलेक्ट्रिक ट्रॉली क्रांति

हमने पर विस्तार से लिखा हैइलेक्ट्रिक ट्रॉली क्रांति उत्तरी अमेरिका में। पिछले दो वर्षों ने उस क्रांति को उस बिंदु तक पहुंचा दिया है जहां एक इलेक्ट्रिक ट्रॉली, जिसे इलेक्ट्रिक पुशकार्ट भी कहा जाता है, अब एक विषमता नहीं है।

एक जिज्ञासा, शायद। लेकिन अब कोई विचित्रता नहीं है।

मोटोकैडी, पोवाकैडी, एमजीआई और स्टीवर्ट जैसे मार्केट लीडर आपको रिमोट कंट्रोल और बिल्ट-इन जीपीएस से लेकर फॉलो-अलॉन्ग क्षमताओं या नियमित पावर-असिस्ट तक सभी अतिरिक्त सुविधाओं के साथ पूरा अनुभव प्रदान करते हैं।

अल्फर्ड के संस्थापक एलेक्स त्से, हालांकि,बाजार को थोड़ा अलग तरीके से देखता है.

"हम गोल्फर के अनुभव में कुछ भी अनावश्यक नहीं जोड़ना चाहते हैं," वे कहते हैं। "हम इसे सरल रखने जा रहे हैं।"

Tse और Alphard ने इस नई क्रांति में एक दिलचस्प जगह बनाई है। पूर्ण इलेक्ट्रिक मोंटी की पेशकश करने के बजाय, Alphard आपको केवल पीछे के पहिये देता है। Alphard's Club Booster V2 बैटरी से चलने वाले पहियों का एक सेट है जो आपके पुराने जमाने के पुशकार्ट को एक आधुनिक रिमोट-नियंत्रित इलेक्ट्रिक कैडी में बदल देता है।

पूर्व-निरीक्षण में, eWheels उन आश्चर्यजनक सरल विचारों में से एक है जो आपको आश्चर्यचकित करता है कि पहले किसी ने इसके बारे में क्यों नहीं सोचा। और यदि आप इसे वापस ढूंढते हैं, तो विचार शायद सभी तरह से वापस चला जाता हैवापस भविष्य में।

अल्फर्ड और होवरबोर्ड

Alphard, eWheels और theक्लब बूस्टर बहुत त्से के बच्चे हैं। लेकिन उनका परिवार वास्तव में 90 के दशक के अंत में गोल्फ में शुरू हुआ था।

"मेरे पिता एक इंजीनियर थे और एक विनिर्माण संयंत्र के मालिक थे, जिसका गोल्फ से कोई लेना-देना नहीं था," त्से कहते हैं। "उन्होंने राजमार्ग संकेत और कुछ उपभोक्ता उत्पाद बनाए।"

त्से अभी भी एक बच्चा था जब उसके पिता से सन माउंटेन स्पोर्ट्स ने संपर्क किया था।

"हमने सन माउंटेन स्पोर्ट्स के लिए मूल स्पीड कार्ट बनाया है," वे कहते हैं। “यह उस समय की पहली तीन पहियों वाली गाड़ी थी। यह एक सन माउंटेन डिज़ाइन था, और मेरे पिताजी ने इसे एक ओईएम प्रोजेक्ट के रूप में लिया। हमने 1999 से अब तक एक मिलियन से अधिक पुशकार्ट का निर्माण किया है।"

2013 तक, त्से अपने दम पर कुछ परियोजनाओं से निपटने के लिए तैयार था। हालाँकि, उनका पहला पुशकार्ट डिज़ाइन वास्तव में आगे नहीं बढ़ा।

"हमने मुश्किल से कोई बेचा," वे कहते हैं। "हमने उस परियोजना पर बहुत पैसा खो दिया।"

लेकिन 2017 तक वह फिर से कोशिश करने के लिए तैयार था, 80 के दशक में माइकल जे फॉक्स से प्रेरित एक सनक के लिए धन्यवाद: होवरबोर्ड।

"होवरबोर्ड ने मोटर्स और बैटरी के साथ कई तरह से हमारी मदद की," वे कहते हैं। “यह हमारे उत्पाद के लिए हब मोटर के साथ एक राइट-एंगल गियर मोटर के बजाय दूसरों की तरह एकदम सही था। हब मोटर इलेक्ट्रिक गोल्फ़ पुशकार्ट के लिए आदर्श है।"

एक किकस्टार्टर अभियान बाद में, मूल अल्फर्ड ईव्हील्स क्लब बूस्टर सामने आया। त्से ने स्वीकार किया कि पहली इकाई ने सुधार के लिए बहुत जगह छोड़ी- कृपया इसे रखने के लिए।

"हमने 2019 में Indiegogo अभियान के साथ V2 को पेश किया," वे कहते हैं। "हमने बहुत बेहतर किया।"

दूसरी पीढ़ी के उन्नयन

जबकि मूल ई-व्हील्स क्लब बूस्टर का मूल्य-मूल्य था, यह कम शक्ति वाला था। और यह मामूली पहाड़ियों के साथ-साथ बग़ल में ढलान पर भी पीछे की ओर जाने के लिए प्रवण था। V2 में अब मानक उपकरण के रूप में व्हीली बार, साथ ही एक जाइरोस्कोप भी शामिल है।

"इसमें बहुत अधिक शक्ति है और जाइरोस्कोप इसे सीधे ट्रैक करने में मदद करता है," त्से कहते हैं। "इसमें एक पार्किंग ब्रेक, एक कीपैड लॉक और एक टीथर फॉलो सेंसर भी है।"

"हम इस गर्मी में एक वायरलेस फॉलो-फीचर पेश करेंगे, जिसे V2 साइडकिक कहा जाता है," त्से कहते हैं। "लेकिन अंतर यह है कि गाड़ी को पीछे से आपका पीछा नहीं करना पड़ता है। यह एक असली चायदान की तरह आपकी तरफ से आपका अनुसरण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो आपके बगल में चलता है। ”

जितना किसी को फॉलो-अप सुविधा पसंद आ सकती है, मुझे लगता है कि अगर आप फेयरवे से कुछ सौ गज की दूरी पर हैं तो यह बेकार होगा, केवल आपकी गाड़ी को टी बॉक्स द्वारा आपके पीछे आने से रोकने के लिए। त्ज़े का कहना है कि नई सुविधा रिमोट कंट्रोल के साथ गड़बड़ किए बिना गाड़ी को दृष्टि में रखती है।

"बहुत से लोग हाथों से मुक्त अनुभव चाहते हैं," वे कहते हैं। "अगर गाड़ी आपके ठीक बगल में है, तो आप अपने कंधे पर देख सकते हैं और यह वहीं है।"

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निष्पक्ष। कोई अनुमान नहीं। सभी प्रमुख ब्रांड। आपके स्विंग से मेल खाता है। उन्नत गोल्फ एनालिटिक्स कनेक्टेड डेटा और मशीन लर्निंग का उपयोग करके आपके सटीक स्विंग के लिए सही क्लबों से मेल खाता है।

मुफ़्त फिटिंग

कुछ सीमाएं

त्से कहते हैं उसकाअल्फर्ड ईव्हील्स क्लब बूस्टर वी2 लगभग 80 प्रतिशत पुशकार्ट पर फिट बैठता है। विशेष रूप से, यह सभी Clicgear तीन-पहिया गाड़ियों के साथ-साथ Clicgear Model 8.0 में फिट बैठता है। यह बैगबॉय क्वाड एक्सएल, ट्राई-स्विवेल और नाइट्रोन मॉडल के साथ सन माउंटेन स्पीड कार्ट, माइक्रो कार्ट और पाथफाइंडर में भी फिट बैठता है। V2 Rovic, Caddytek, Tour Trek और Big Max की चुनिंदा गाड़ियों के लिए भी अनुकूल हो सकता है।

आपके कार्ट को एक अल्फ़ार्ड इकाई में बदलने में कुछ काम शामिल है, लेकिन काम पूरा करने के लिए आपको बिनफोर्ड हज़ार-पीस टूल किट की आवश्यकता नहीं है। आपको बस एक फिलिप्स पेचकश, एक समायोज्य रिंच या नट ड्राइवरों का एक सेट और, आपकी गाड़ी के आधार पर, एक एलन रिंच की आवश्यकता होगी। YouTube और Alphard वेबसाइट पर बहुत सारे वीडियो हैं।

त्से कहते हैं, "आपको मूल पिछले पहियों को पुशकार्ट से हटाना होगा और ई-व्हील्स यूनिट को पकड़ने के लिए ब्रैकेट्स को स्थापित करना होगा।" "व्यक्ति के आधार पर, इसमें 15 मिनट या उससे अधिक समय लगना चाहिए।"

बैटरी एक और संभावित सीमा है। मोटोकैडी और अन्य द्वारा उपयोग की जाने वाली बड़ी लिथियम-आयन बैटरी आमतौर पर 36 छेद प्रति चार्ज के लिए अच्छी होती हैं। V2 बैटरी 27 छेदों के लिए अच्छी है—शायद अधिक, शायद कम—कोर्स और कार्ट के आधार पर।

"पहाड़ियों, कीचड़ भरी स्थिति बैटरी को खत्म कर सकती है," त्से कहते हैं। "इसके अलावा, यदि आपके पास एक निश्चित फ्रंट व्हील है, तो यह थोड़ा तेज़ हो जाता है। एक कुंडा-प्रकार का फ्रंट व्हील आसान हो जाता है और बैटरी अधिक समय तक चलेगी। ”

यूनिट में फ्रीव्हील मोड होता है। यदि बैटरी खत्म हो जाती है, तो आप मोटर को अक्षम कर सकते हैं और इसे नियमित रूप से उपयोग कर सकते हैं, यद्यपि भारी, पुशकार्ट।

क्या अल्फर्ड ई-व्हील्स आपके लिए सही है?

हमेशा की तरह, यह निर्भर करता है। यदि आपके पास पहले से ही एक संगत पुशकार्ट है, तो क्लब बूस्टर V2 एक बजट पर इलेक्ट्रिक जाने का एक आसान तरीका हो सकता है। यह है कि यदि आप कोष्ठक को जोड़ने के लिए पर्याप्त काम कर रहे हैं। यह मुश्किल नहीं है लेकिन अपनी सीमाओं को जानना भी अच्छा है।

मूल eWheels Club Booster $500 रेंज में था और अभी भी ऑनलाइन पाया जा सकता है। द करेंटV2 इकाई $740 से $800 तक कहीं भी चलता है। एक अतिरिक्त बैटरी आपको $170 चलाएगी और TFS किट एक और $150 के लिए जाएगी। नई V2 साइडकिक की कीमत के बारे में अभी कोई जानकारी नहीं मिली है।

यह आपको उसी सामान्य श्रेणी में रखता है जैसे कुछ निचले-छोर पारंपरिक इकाइयों और यहां तक ​​​​कि एक मॉडल या दो रिमोट कंट्रोल के साथ। कुछ में लिथियम-आयन बैटरी होती है, लेकिन अधिकांश में पुराने जमाने की लेड-एसिड बैटरी होती है।

"यह एक प्यारी जगह है," त्से कहते हैं। "हमें ब्रेक केबल्स या छतरी धारक या टूटने वाली सहायक ट्रे जैसी रखरखाव की चीजों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। हम सिर्फ मोटर, बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक्स पर ध्यान केंद्रित करते हैं।"

यह एक ऐसा बाजार है जो घंटियों, सीटी या वीडियो स्क्रीन की तलाश में नहीं है। "बस मेरी गाड़ी चलाओ" काफी अच्छा है।

"हम लोगों को उनके चलने के अनुभव का आनंद लेने में मदद करना चाहते हैं," त्से कहते हैं। "बस इतना ही।"

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