टाइगर वुड्स और उनके बेटे, चार्ली के साथ, इस सप्ताह पीएनसी चैम्पियनशिप में खेलने के लिए तैयार है, यूएसजीए अनुरूप क्लबों की सूची में टेलरमेड स्टील्थ और स्टील्थ प्लस ड्राइवरों को देखना विशेष रूप से आश्चर्यजनक नहीं है।

हमेशा की तरह, यूएसजीए तस्वीरें पूरी कहानी नहीं बताती हैं। लेकिन, वे बहुत सारे संभावित बात करने वाले बिंदु प्रदान करते हैं।

जानबूझकर सामान्य यूएसजीए तस्वीरें जो प्रकट करती हैं उनमें से अधिकांश अपेक्षित हैं - स्पीड पॉकेट्स, एडजस्टेबल होसेल्स, और एक अपेक्षाकृत परिचित एकमात्र डिज़ाइन। सामान की तरह हमेशा की तरह व्यापार।

कार्बनवुड?

उस ने कहा, मेरा अनुमान है कि आप में से कई लोग दो तत्वों पर ध्यान केंद्रित करेंगे। कार्बनवुड एकमात्र पर लेबल और पहचान चिह्नों पर अनुभाग में "चेहरा: 60X कार्बन" नोट। इससे शायद यह पता चलता है कि स्टील्थ पिछले टेलरमेड ड्राइवरों की तुलना में कार्बन का अलग तरह से उपयोग करेगा। संभावित विचलन को देखते हुए, यह संभावना नहीं है कि टेलरमेड इस तरह की सड़क पर बिना किसी कारण के विश्वास करेगा कि सफलता की गारंटी है। इसके साथ, हम में से बहुत से लोग शायद पिछली कार्बन-फेस विफलताओं को याद करते हैं जैसे कि 2001 Callaway C4। पिछले प्रयासों के साथ प्राथमिक फॉबल यह है कि टाइटेनियम की तुलना में बहुत हल्का होने पर, कार्बन थोड़ा अधिक महंगा है। और मात्रात्मक बेहतर प्रदर्शन के बिना अधिक महंगी सामग्री वाला ड्राइवर अच्छी तरह से है, संभवतः हमने बाजार में हाल ही में कार्बन-फेस ड्राइवरों को क्यों नहीं देखा है।

साइड नोट: जापानी गियर के लिए एक प्रवृत्ति के साथ गियर हेड टेलरमेड रॉयल ग्लोयर को याद रख सकता है, जो 2015 में लॉन्च किया गया एक समग्र-चेहरा ड्राइवर है। $1000 के उत्तर में कीमत टैग के साथ, यह एक आला पेशकश थी जो मध्य-से- धीमी स्विंग गति।

टेलरमेड चुपके प्लस

स्टील्थ और स्टेल्थ प्लस के बीच, बाद वाला दोनों में से अधिक समायोज्य प्रतीत होता है। वेट ट्रैक में 10 ग्राम चलने योग्य वजन होता है, जिससे गोल्फर को अतिरिक्त ड्रॉ या फीका शॉट-आकृति पूर्वाग्रह पेश करने की इजाजत मिलती है। मुझे उम्मीद है कि यह अधिक "खिलाड़ी-उन्मुख" लो-स्पिनिंग विकल्प भी होगा। फिर भी, "+" पदनाम पूरी तरह से कथा में फिट नहीं होता है क्योंकि इसका उपयोग अक्सर उच्च-एमओआई (माफी) को इंगित करने के लिए किया जाता है, जो कि सभी चीजें समान होती हैं, अक्सर ड्राइवरों की विशेषता होती है जो निम्न-मध्य विकलांग खिलाड़ियों को लक्षित करते हैं। तो, उस पर टीबीडी।

टेलरमेड चुपके

नामकरण परंपराओं को एक तरफ, हम उचित रूप से मान सकते हैं कि स्टील्थ के बड़े गुणों में स्टील्थ प्लस की तुलना में कम सीजी और उच्च एमओआई है। क्यों, आप पूछ सकते हैं? वेट ट्रैक और स्लाइडिंग वेट के बिना, टेलरमेड के पास इस विवेकाधीन भार को चेहरे की ओर रखने का अधिक कारण नहीं होगा। एक संभावना यह होगी कि सीजी को वापस खींचने और क्षमा को बढ़ावा देने के लिए उस वजन को कम/पीछे आवंटित किया जाए। फिर से, बस एक अनुमान।

सिम और सिम2 चालक परिवारों के साथ, टेलरमेड तीन मॉडलों के साथ चलता है - मानक, मैक्स और मैक्स डी। अगर हम अनुमान लगाते हैं कि स्टील्थ और स्टील्थ + सिम 2 और सिम 2 मैक्स की जगह कम या ज्यादा मान लेते हैं, तो एक गायब टुकड़ा छोड़ देता है। या, यह हो सकता है कि टेलरमेड ने तीन प्रसाद को दो में संकुचित कर दिया। फिर से, टीबीडी।

विचार करने के लिए छोड़ दिया?

अगर यह कुछ ऐसा संस्करण है जो बहुत से लोग सोच रहे हैं, तो प्रश्नों की भीड़ मजबूत है।

क्या टेलरमेड ने आखिरकार कार्बन-फेस पहेली को सुलझा लिया? यदि हां, तो वजन के अलावा, स्पष्ट प्रदर्शन लाभ क्या हैं? क्या अन्य निर्माताओं के सूट का पालन करने की संभावना है? यदि हां, तो इसमें कितना समय लग सकता है?

क्या मुझे एक को वहन करने के लिए अतिरिक्त बंधक की आवश्यकता होगी? एक समग्र चेहरे के साथ एक ड्राइवर को मारने के लिए यह कैसा लगता है/आवाज करता है? चलता रहा और चलता ही रहा…

हमेशा की तरह, जैसे ही यह उपलब्ध होगा, हमारे पास टेलरमेड स्टेल्थ ड्राइवरों के बारे में अधिक जानकारी होगी।

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