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MyGolfSpy पर प्रदर्शित सभी उत्पादों को हमारे कर्मचारियों द्वारा स्वतंत्र रूप से चुना और परीक्षण किया जाता है। हालाँकि, जब आप हमारे खुदरा लिंक के माध्यम से कुछ खरीदते हैं, तो हम एक संबद्ध कमीशन कमा सकते हैं।
38
उत्पादों
सोच-विचार किया हुआ
340
घंटे
शोध
18,088
फुहार
मार
59.4m
पाठकों
2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर
2021 का सबसे व्यापक ड्राइवर परीक्षण और उन ड्राइवरों के लिए सबसे मजबूत डेटासेट।
संक्षेप में यह 2021 का मोस्ट वांटेड ड्राइवर टेस्ट है। हमने आपके गेम के लिए सबसे अच्छा ड्राइवर खोजने में आपकी मदद करने के लिए 18,000 से अधिक गोल्फ शॉट्स पर डेटा एकत्र करने में लगभग दो महीने बिताए।
हम यही करते हैं।
MyGolfSpy में, हमारा काम स्वतंत्र, निष्पक्ष और वस्तुनिष्ठ परीक्षण प्रदान करना है ताकि आप अधिक आत्मविश्वास से खरीदारी के निर्णय ले सकें। हमारे मोस्ट वांटेड परीक्षण ऑफ-द-रैक खरीदार के लिए या आपकी अगली फिटिंग से पहले कुछ अतिरिक्त अंतर्दृष्टि की तलाश करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक अनिवार्य मार्गदर्शिका हैं।
हमेशा की तरह, हम अनुशंसा नहीं करते हैं कि आप एक नए क्लब पर एक डॉलर खर्च करें जब तक कि यह आपके बैग में पहले से ही सुधार नहीं करता है।
यदि आप ड्राइवर के लिए बाजार में हैं, तो यह परीक्षा आपके लिए है। ये 2021 के लिए सबसे अच्छे ड्राइवर हैं।
2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर: कॉलवे एपिक मैक्स LS
जब समग्र प्रदर्शन की बात आती है, तोकॉलवे एपिक मैक्स LS अद्भुत प्रदर्शन किया। कई प्रमुख मेट्रिक्स में इस ड्राइवर के उत्कृष्ट प्रदर्शन ने इसे 2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर टेस्ट का निर्विवाद विजेता बना दिया। वे यहाँ हैं:
- स्ट्रोक्स में प्रथम स्थान प्राप्त किया
- कुल दूरी में प्रथम
- क्षमा में छठा
- 62% फेयरवेज हिट
- 138.57 मील प्रति घंटे गेंद की गति
यदि आप एक ड्राइवर के लिए बाजार में हैं, तोकॉलवे एपिक मैक्स LSआपकी डेमो सूची में सबसे ऊपर होना चाहिए।
बेस्ट डिस्टेंस - कॉलवे एपिक मैक्स LS
2021 के लिए मोस्ट वांटेड ड्राइवर भी हमारे डिस्टेंस चार्ट में सबसे ऊपर रहा। हम एक ड्राइव से दूसरे ड्राइव तक 3 फीट के महत्व पर सौदेबाजी कर सकते हैं, लेकिनकॉलवे एपिक मैक्स LS बहुत मजबूत मैदान से बाहर हो गए। यदिदूरी आपका लक्ष्य है, एपिक मैक्स एलएस आपकी सूची में सबसे ऊपर होना चाहिए।
अन्य उल्लेखनीय प्रदर्शन
कॉलवे एपिक मैक्स- मैक्स एलएस से बहुत पीछे नहीं,कैलावे का उच्चतम-एमओआई मॉडल प्राप्त स्ट्रोक में कुल आठवें स्थान पर और क्षमा में चौथे स्थान पर रहा। एपिक मैक्स भी बॉल स्पीड में पांचवें स्थान पर रहा, जो एपिक स्पीड से एक पीछे था।
शीर्षककार TSi2,टीएसआई3तथा टीएसआई4 - टाइटलिस्ट टीएसआई ड्राइवरों की तिकड़ी के प्रदर्शन से पता चलता है कि इसके धीमे और स्पिनी होने के दिन इतिहास हैं। टाइटलिस्ट TSi2 समाप्त हो गयास्ट्रोक्स में दूसरे स्थान पर रहा , क्षमा में दूसरा और कुल दूरी में आठवां। इसने फेयरवेज हिट में भी मैदान का नेतृत्व किया। शीर्षककार TSi4तथाशीर्षककार TSi3 गेंद की गति में क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे, मजबूत प्रदर्शन करने वाले भी थे। इन दोनों ने कुल दूरी के लिए शीर्ष पांच में भी जगह बनाई।
कोबरा रेडस्पीडतथारैडस्पेड एक्सबी - COBRA अपने मजबूत प्रदर्शन का सिलसिला जारी रखे हुए है। दो RADSPEED मॉडल समग्र रूप से शीर्ष पांच में समाप्त हुएदूसरा समापन(रेडस्पीड एक्सबी) औरतीसरा (RADSPEED) दूरी में। दोनों सटीकता में भी नेताओं में से थे। उल्लेख के लायक, COBRA का ड्रा-बायस्डरेडस्पीड एक्सडीशीर्ष 10 में भी फिनिश करने से चूक गए।
टेलरमेड सिम2 - टेलरमेड के नवीनतम फ्लैगशिप ड्राइवर ने गेंद की गति में पैक का नेतृत्व किया। अगर परीक्षकों ने फेयरवे का उच्च प्रतिशत मारा होता, तो यह नेताओं में होता।
पिंग जी425 एसएफटी - पिंग के स्लाइस किलर ने फिर से ड्रॉ-बायस श्रेणी में पैक से खुद को दूर कर लिया। परीक्षकों ने केंद्र से औसतन 15.64 गज की दूरी तय की।
टूर एज EXS प्रोतथापीएक्सजी 0211 - दो मूल्य मॉडल जो साबित करते हैं कि अच्छे ड्राइवरों को आंगन फर्नीचर जितना खर्च नहीं करना पड़ता है। अपने सौदेबाजी मूल्य निर्धारण के बावजूद, दोनों प्राप्त स्ट्रोक के लिए शीर्ष 10 में और क्षमा के लिए शीर्ष पांच के अंदर समाप्त हो गए।
स्लाइस के लिए सर्वश्रेष्ठ - पिंग जी425 एसएफटी
बहुत सारे गोल्फर एक स्लाइस से परिचित हैं। यह एक दूर का हत्यारा है। हालाँकि, पिंग बाधाओं को टालना जारी रखता है।पिंग जी425 एसएफटी एक बार फिर, हमारे परीक्षण में सबसे बाएं तरफा पूर्वाग्रह क्लब था। यदि आप किसी उत्पाद की तलाश कर रहे हैंसंभावित रूप से अपने स्लाइस को सीमित करें, एसएफटी जाने का रास्ता है।
सर्वश्रेष्ठ क्षमा - होनमा TR20 460
वर्षों से यह प्रचारित किया जाता रहा है कि निरंतरता ही खेल का नाम है। और वर्षों से (दो पंक्ति में, वैसे भी)होनामा TR20 460 क्षमा के लिए शीर्ष स्थान का दावा किया है। कुल मिलाकर एक मजबूत कलाकार, TR460 खराब शॉट्स के साथ बस उतना बुरा नहीं था।
चालक ख़रीदना विचार
2021 के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों की तलाश करते समय प्रदर्शन आपकी प्राथमिक चिंता होनी चाहिए, लेकिन कुछ अतिरिक्त विचार हैं जिन्हें आप खरीदने से पहले सोचना चाहते हैं।
लागत
2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर टेस्ट में किसी भी विदेशी शाफ्ट अपग्रेड को छोड़कर, $ 229.99 से लेकर $ 700 तक के ड्राइवर शामिल हैं। 2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर,कॉलवे एपिक मैक्स एलएस, आपको $529.99 वापस सेट कर देगा। यदि वह आपके खर्च करने के इच्छुक से अधिक है, तोपीएक्सजी 0211 ($ 249) और टूर एज एक्सोटिक्स EXS प्रो जबरदस्त मूल्य प्रदान करते हैं। अंतर को विभाजित करते हुए, COBRA'sरेडस्पीडतथारेडस्पीड एक्सबी तारकीय कलाकार हैं। $ 449 का उनका मूल्य बिंदु उन्हें और अधिक दिलचस्प बनाता है।
फ़ील्ड नोट्स
प्रत्येक परीक्षण के दौरान, हम उन रुझानों की तलाश करते हैं जो बाजार की दिशा के बारे में अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं और साथ ही निर्माताओं ने साल-दर-साल प्रदर्शन में सुधार के लिए क्या उल्लेखनीय बदलाव किए हैं। हम अपने परीक्षकों से प्रतिक्रिया भी मांगते हैं। हम यह समझना चाहते हैं कि उन्हें क्या पसंद आया, उन्हें क्या पसंद नहीं आया और क्यों। हालांकि हम इस व्यक्तिपरक प्रतिक्रिया को एकत्र और साझा करते हैं, लेकिन यह 2021 के लिए सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों का निर्धारण करने वाला कारक नहीं है।
प्रवृत्तियों
- जबकि बाजार में लो-स्पिन ड्राइवर्स का प्रचलन जारी है, इस साल स्पिन दरों में थोड़ी वृद्धि हुई है। सबसे उल्लेखनीय, इस परीक्षण के परिणामों को देखते हुए, कॉलवे का निर्णय है कि वह अपने सब-जीरो मॉडल को अधिक क्षमाशील और थोड़ा उच्च-कताई के साथ स्वैप करे।एपिक मैक्स एलएस.
- गोल्फरों की उम्र बढ़ने की आबादी के साथ, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि अल्ट्रालाइट सेगमेंट बढ़ता जा रहा है। टाइटलिस्ट लाइटवेट ड्राइवरों की अपनी दूसरी पीढ़ी में हैटीएसआई1 . होनमा ने भी उनके साथ तह में कदम रखाटी // विश्व जीएस . XXIO अंतरिक्ष में भी चलता है। यहां तक कि अधिकांश निर्माता जो अल्ट्रालाइट ड्राइवर नहीं बनाते हैं, वे वजन बचाने और गति हासिल करने वाले गोल्फरों के लिए हल्के स्टॉक शाफ्ट की पेशकश करते हैं।
- जबकि थोड़े कम आकार के ड्राइवर (450-455cc) सामान्य रहते हैं, वास्तव में कॉम्पैक्ट हेड्स बाजार से गायब हो गए हैं। शीर्षककार TSi4(430cc) औरहोनामा TR20 440 इस साल के परीक्षण में केवल अंडरसिज्ड हेड थे। जबकि वे निस्संदेह बाजार के एक विशिष्ट हिस्से की सेवा करते हैं, छोटे सिर अक्सर गोल्फरों के लिए सबसे अच्छा दांव होते हैं जिन्हें महत्वपूर्ण स्पिन कमी की आवश्यकता होती है।
- (मुद्रांकित) मचान, पिंग G425 परिवार के लिए मचान (जी425 एसएफटी ) परीक्षण में सबसे कम लॉन्च करने वाले ड्राइवरों में से थे। यह बढ़े हुए गतिशील मचान को ऑफसेट करने के लिए स्थैतिक मचान को कम करने वाले इंजीनियरों का एक उत्कृष्ट उदाहरण है जो अक्सर बैक सेंटर-ऑफ-ग्रेविटी डिज़ाइन के साथ आता है।
2020 मोस्ट वांटेड बनाम 2021 - पिंग G410 LST
इस साल, हमने अपने पिछले साल के विजेता को मैदान में उतारा है। पिंग जी410 एलएसटी निराश नहीं किया। यह स्ट्रोक्स गेन में 7वें, क्षमा में 7वें और टोटल डिस्टेंस में 6वें स्थान पर रहा। हम लगातार "नया हमेशा बेहतर नहीं होता" के उदाहरण देखते हैं और पिंग जी410 एलएसटी इस अवलोकन के लिए एक और वसीयतनामा है।
ईमानदार और सपाट सेटिंग्स
जैसा कि लोहे के साथ होता है, आपके ड्राइवर का झूठ कोण मायने रखता है। जहां गेंद शुरू होती है वहां लेट एंगल का काफी प्रभाव पड़ता है। यदि आप अपने आप को सही याद कर रहे हैं, तो एक सीधा झूठ कोण जितना आसान कुछ मदद कर सकता है। इसके विपरीत, एक चापलूसी झूठ कोण बाएं चूक को कम करने में मदद कर सकता है।
परीक्षण पूल से नोट्स
- बिना किसी सवाल के, परीक्षण पूल का एक बड़ा हिस्सा बेहद खुश थाकॉलवे एपिक मैक्स LS . 2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर ने न केवल अच्छा प्रदर्शन किया, बल्कि इसके अनुभव और निरंतरता के लिए इसे काफी प्रशंसा भी मिली।
- पीएक्सजी ने अपने नए के साथ धूम मचा दीGEN4 ड्राइवर लाइनअप . 0811 एक्स,0811 एक्सटीतथा0811 एक्सएफ सभी में ग्रे एल्युमिनियम वेपर क्राउन फीचर है। रंग योजना ने परीक्षकों के लिए कुछ झटका और विस्मय प्रदान किया। यह कहना उचित है कि यह ध्रुवीकरण कर रहा है।
- परीक्षकों ने संपूर्ण टेलरमेड लाइन-अप के रूप-रंग का आनंद लिया -SIM2,SIM2 मैक्सतथाSIM2 मैक्स डी.
- मिज़ुनो एसटी-जेडतथाएसटी-एक्स उनकी ध्वनिकी के लिए प्रशंसा की गई। हालांकि, परीक्षक अपने समग्र प्रदर्शन से अभिभूत थे।
2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर (डेटा)
इस साल हम अपने डेटा का टैब्ड व्यू प्रदान कर रहे हैं। तीन टैब में से पहले में हमारे तीन प्राथमिक मीट्रिक की रैंकिंग होती है। डेटा टैब में परिचित लॉन्च मॉनिटर डेटा (फेयरवे प्रतिशत के साथ) होता है।
चीजों को थोड़ा आसान बनाने के लिए, हमने हरे-से-लाल ग्रेडिएंट के विचलन का उपयोग करके अपने डेटा को रंगीन किया है। गहरे हरे रंग के मान उच्चतम (और उच्चतम/सर्वोत्तम रैंक वाले) मान होंगे। सबसे गहरा लाल मान सबसे कम है।
जबकि हमने मोबाइल अनुभव को बेहतर बनाने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया है, डेटा को डेस्कटॉप कंप्यूटर पर सबसे अच्छा देखा जाता है।
चालक युक्तियाँ
- दूरी बनाम सटीकता - कुछ और गज के लिए सटीकता का त्याग न करें। निर्माता जानते हैं कि आप दूरी चाहते हैं और अक्सर लंबी शाफ्ट के माध्यम से दूरी को धोखा देते हैं। एक 46-इंच शाफ्ट लगभग हमेशा आपको अधिक गज की दूरी पर ले जाएगा लेकिन यह आमतौर पर सटीकता की हानि और फैलाव में वृद्धि की ओर जाता है।
- समायोज्य मचान - मचान को समायोजित करने से चेहरे का कोण बदल जाता है। मचान जोड़ने से चेहरा बंद हो जाता है जबकि मचान घटने से चेहरा खुल जाता है। मचान और चेहरे के कोण के बीच के संबंध को समझकर और चेहरे के कोण के प्रभाव को समझकर जहां आपकी गेंद शुरू होती है, आप सटीकता में सुधार के लिए मचान समायोजन का लाभ उठा सकते हैं।
- प्रदर्शन बनाम लग रहा है - लुक्स को ओवरवैल्यू न करें। गोल्फर हमें हर समय कहते हैं कि वे क्लब को अच्छी तरह से हिट नहीं कर सकते हैं अगर उन्हें यह पसंद नहीं है कि यह कैसा दिखता है, लेकिन हमें यह बताने के लिए बहुत कम सबूत मिले हैं कि यह सच है। बहुत बार, गोल्फर उन क्लबों के साथ उत्कृष्ट परिणाम देते हैं जिन्हें वे तुच्छ समझते हैं। एक क्लब के बारे में खुला दिमाग रखें जो आपको देखने में आकर्षक न लगे।
- समायोज्य वजन - सभी एडजस्टेबल वेटिंग सिस्टम समान नहीं बनाए गए हैं। आप उन प्रणालियों की तलाश में चल वजन का लाभ उठा सकते हैं जो आपको गोल्फ क्लब की परिधि के करीब वजन रखते हुए क्लबहेड के व्यापक क्षेत्र में महत्वपूर्ण द्रव्यमान को स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं। कम दूरी पर ले जाने या केंद्रीय स्थानों के बीच स्थानांतरित होने वाले हल्के वजन का गेंद की उड़ान पर कम से कम प्रभाव पड़ेगा।
2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर उत्पाद चश्मा
2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर उत्पाद चश्मा
| उत्पाद | कहा गया मचान | मापा मचान | मापी गई लंबाई | मापा स्विंग वजन | |
|---|---|---|---|---|---|
 | बेन होगन जीएस53 मैक्स कीमत जाँचे | 9 | 9.4 | 45.875" | डी 6.6 |
 | कॉलवे एपिक मैक्स कीमत जाँचे | 9 | 8.9 | 45.5625" | डी3.2 |
 | कॉलवे एपिक मैक्स LS कीमत जाँचे | 9 | 9.2 | 45.625" | डी4.0 |
 | कॉलवे एपिक स्पीड कीमत जाँचे | 9 | 8.9 | 45.5" | डी3.4 |
 | क्लीवलैंड लॉन्चर एचबी टर्बो कीमत जाँचे | 9 | 9.3 | 45.6875" | डी5.9 |
 | कोबरा रेडस्पीड कीमत जाँचे | 9 | 8.2 | 45.375" | डी0.8 |
 | कोबरा रेडस्पीड XB कीमत जाँचे | 9 | 8 | 45.875" | डी2.3 |
 | कोबरा रेडस्पीड XD कीमत जाँचे | 10.5 | 10.1 | 45.875" | डी1.3 |
 | होनमा टी // वर्ल्ड जीएस कीमत जाँचे | 9.5 | 9.9 | 45.6875" | डी2.7 |
 | होनामा TR20 440 कीमत जाँचे | 9.5 | 9.8 | 45.3125" | डी3.2 |
 | होनामा TR20 460 कीमत जाँचे | 9.5 | 9.9 | 45.375" | डी3.5 |
 | इनेसिस 500 कीमत जाँचे | 12 | 11.2 | 45.375" | डी4.2 |
 | मिज़ुनो एसटी-एक्स कीमत जाँचे | 10.5 | 10.6 | 45.125" | डी3.7 |
 | मिज़ुनो एसटी-जेड कीमत जाँचे | 9.5 | 9.8 | 45.0625" | डी3.9 |
 | पिंग जी425 एसएफटी कीमत जाँचे | 10.5 | 10.6 | 44.875" | डी2.3 |
 | पीएक्सजी 0211 कीमत जाँचे | 9 | 9.3 | 45.25" | डी1.8 |
 | पीएक्सजी 0811 एक्स जेन4 कीमत जाँचे | 9 | 9.3 | 45.25" | डी2.2 |
 | पीएक्सजी 0811 एक्सएफ जेन4 कीमत जाँचे | 9 | 9.3 | 45.375" | डी2.2 |
 | पीएक्सजी 0811 एक्सटी जेन4 कीमत जाँचे | 9 | 9.5 | 45.3125" | डी2.3 |
 | श्रीक्सन ZX5 कीमत जाँचे | 9.5 | 9.6 | 45.4375" | डी3.6 |
 | श्रीक्सन ZX7 कीमत जाँचे | 9.5 | 10 | 45.4375" | डी4.0 |
 | टेलरमेड सिम2 कीमत जाँचे | 9 | 9.2 | 45.625" | डी6.5 |
 | टेलरमेड सिम2 मैक्स कीमत जाँचे | 9 | 8.9 | 45.625" | डी4.5 |
 | टेलरमेड सिम2 मैक्स डी कीमत जाँचे | 9 | 9.3 | 45.625" | डी3.6 |
 | शीर्षककार TSi1 कीमत जाँचे | 9 | 9.5 | 45.625" | डी4.2 |
 | शीर्षककार TSi2 कीमत जाँचे | 9 | 9.2 | 45.5" | डी4.0 |
 | शीर्षककार TSi3 कीमत जाँचे | 9 | 9.2 | 45.5" | डी2.7 |
 | शीर्षककार TSi4 कीमत जाँचे | 9 | 9.4 | 45.5" | डी4.8 |
 | टूर एज एक्सोटिक्स C721 कीमत जाँचे | 9.5 | 8.2 | 45.375" | डी2.0 |
 | टूर एज एक्सोटिक्स EXS प्रो कीमत जाँचे | 9.5 | 9.4 | 45.5" | डी4.2 |
 | टूर एज हॉट लॉन्च C521 कीमत जाँचे | 9.5 | 8 | 44.9375" | डी3.2 |
 | विल्सन स्टाफ D9 कीमत जाँचे | 9 | 9.4 | 45.3125" | डी4.4 |
 | विल्सन स्टाफ लॉन्च पैड कीमत जाँचे | 9 | 9.5 | 45.125" | डी2.9 |
 | XXIO ग्यारह कीमत जाँचे | 9.5 | 10.1 | 45.8125" | डी3.8 |
 | XXIO एक्स कीमत जाँचे | 9.5 | 10.2 | 45.5" | डी1.7 |
विशेषज्ञ टिप - जंगम वजन
वज़न को आगे ले जाने से लॉन्च कोण कम हो सकता है और स्पिन 250-500 RPM तक कम हो सकती है। एमओआई (क्षमा) को बढ़ावा देने के दौरान वजन वापस ले जाने से ↑ लॉन्च और स्पिन बढ़ेगा। एड़ी की स्थिति पीछे की स्थिति की तुलना में कम क्षमाशील होती है, लेकिन गोल्फरों को एक टुकड़ा लड़ने में मदद करती है।
वजन को आगे बढ़ाना अक्सर थोड़ा फीका पूर्वाग्रह पेश करता है, जबकि पीछे के वजन की स्थिति अधिक आकर्षित-पक्षपाती होती है (हालांकि एड़ी की स्थिति जितनी ज्यादा नहीं)
सामान्य प्रश्न
एक नया ड्राइवर ख़रीदना
प्रश्न: मुझे कितनी बार एक नया ड्राइवर खरीदना चाहिए?
ए: आमतौर पर, निर्माताओं को कोई महत्वपूर्ण प्रदर्शन लाभ प्राप्त करने में तीन से पांच साल लगते हैं। निर्माताओं पर यूएसजीए कड़े प्रतिबंधों के साथ, यह संभव है, यहां तक कि संभावना है कि इसे आगे बढ़ने में अधिक समय लगेगा। हमारा सुझाव है कि एक नया ड्राइवर तभी खरीदें जब वह आपके बैग में पहले से मौजूद चीज़ों से बेहतर प्रदर्शन करे।
प्रश्न: नई फेस टेक्नोलॉजी की चर्चा के साथ, क्या कोई ऐसा ड्राइवर है जो काफी अधिक बॉल स्पीड पैदा करता है?
ए : नहीं। निश्चित रूप से ऐसा कोई ड्राइवर नहीं है जो सभी के लिए अधिक गेंद गति उत्पन्न करता हो। हम हर साल स्टैंडआउट ढूंढते हैं (TaylorMade SIM2गेंद की गति में मैदान का नेतृत्व किया ) लेकिन हमारे शीर्ष प्रदर्शन करने वालों के बीच औसत गेंद गति बहुत करीब होती है। हालाँकि, जैसे ही आप गेंद की गति रैंकिंग को नीचे ले जाते हैं, आपको ऐसे ड्राइवर मिलेंगे जिन्हें यथोचित रूप से वर्णित किया जा सकता हैधीमा.
प्रश्न: क्या शाफ्ट मायने रखता है?
ए: बिल्कुल। जबकि स्पिन और लॉन्च और स्पिन अंतर में परिवर्तन शायद ही कभी बड़े पैमाने पर होते हैं, शाफ्ट परिवर्तन अक्सर बेहतर सटीकता, सख्त फैलाव और अधिक समग्र स्थिरता की ओर ले जाते हैं।
प्रश्न: ड्राइवरों का परीक्षण करते समय मुझे क्या देखना चाहिए?
ए: केवल दूरी पर ध्यान केंद्रित न करें। जबकि हम सभी कुछ और गज की दूरी चाहते हैं, फैलाव और निरंतरता संख्याओं को नज़रअंदाज़ न करें (अधिकांश लॉन्च मॉनीटर औसत के तहत छोटे प्रिंट में मानक विचलन प्रदर्शित करते हैं)। छोटे मानक विचलन अधिक संगति से संबंधित होते हैं जिसे अक्सर गोल्फरों द्वारा अनदेखा कर दिया जाता है।
मोस्ट वांटेड - 2021 के लिए सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों का निर्धारण
प्रश्न: आपकी फिटिंग प्रक्रिया क्या है?
ए:हम एक उपयुक्त प्रक्रिया का उपयोग करते हैं जिसे हम कहते हैंस्टॉक से फिट . प्रत्येक निर्माता से उपलब्ध स्टॉक नो अप-चार्ज विकल्पों का उपयोग करके प्रत्येक परीक्षक के लिए ड्राइवर फिट किए जाते हैं। हम नौ और 10.5 डिग्री के बीच मुद्रांकित लोफ्ट के साथ परीक्षण करते हैं और प्रत्येक निर्माता के लाइनअप के भीतर फिटिंग क्षमता का पूरी तरह से उपयोग करते हैं। इसमें लीवरेजिंग, लॉफ्ट, झूठ, फेस एंगल एडजस्टेबिलिटी (होसेल), चल वजन और उपलब्ध शाफ्ट शामिल हैं।
प्रश्न: "मोस्ट वांटेड ड्राइवर" का निर्धारण कैसे किया जाता है?
ए: आउटलेर्स को खत्म करने के बाद, हम टेस्टर और गोल्फ क्लब के प्रत्येक संयोजन के लिए प्राप्त औसत स्ट्रोक की गणना करते हैं। जो क्लब क्षेत्र औसत के सापेक्ष उच्चतम स्ट्रोक प्राप्त करता है, वह हमारा मोस्ट वांटेड है।
प्रश्न: "सबसे लंबा चालक" कैसे निर्धारित किया जाता है?
ए:हमारी कुल दूरी मीट्रिक सबसे लंबे चालक को निर्धारित करती है।
प्रश्न: "सबसे क्षमाशील चालक" का निर्धारण कैसे किया जाता है?
ए: हमारे सबसे क्षमाशील ड्राइवर को निर्धारित करने के लिए, हम प्रत्येक टेस्टर द्वारा प्रत्येक ड्राइवर के साथ हिट किए गए सर्वश्रेष्ठ शॉट्स के लिए प्राप्त किए गए स्ट्रोक्स की तुलना सबसे खराब से करते हैं। क्लब जो प्राप्त मूल्यों में स्ट्रोक में सबसे कम अंतर पैदा करता है वह हमारा सबसे क्षमाशील है।
प्रश्न: आपकी रैंकिंग में व्यक्तिपरक प्रतिक्रिया जैसे लुक, साउंड और फील का कितना कारक है?
ए: शून्य। हमारी रैंकिंग लॉन्च मॉनिटर डेटा और मात्रात्मक प्रदर्शन मेट्रिक्स पर आधारित है।
प्रश्न: क्या आप पूर्व की तरह स्विंग गति से परिणामों का विश्लेषण प्रकाशित करेंगे?
ए: हाँ। वे परिणाम आने वाले हफ्तों में प्रकाशित किए जाएंगे।
संपादक की टिप्पणी: पिंग G425 MAX और G425 LST ड्राइवर मूल रूप से इस परीक्षण में शामिल थे। इसके बाद, हमें पता चला कि परीक्षण किए गए क्लब ऑफ-द-रैक, खुदरा विनिर्देश से मेल नहीं खाते। नतीजतन, हमने उन्हें परीक्षण से हटा दिया है।
शॉन
10 महीने पहलेदिलचस्प। पिंग जी410एलएसटी, 2020 में 13वीं क्षमा में। इस वर्ष 7.
क्या 2021 ड्राइवर एक समूह के रूप में अधिक कम स्पिन संचालित इतने कम क्षमाशील हैं?
उसी ड्राइवर को सुधारते हुए देखने की उत्सुकता है।
सुडो
6 महीने पहलेकैसे डटकर मुकाबला कैसे g410 lst अधिक क्षमाशील है तो g425 max??? यह दिमागी काम है
वर्ग
1 साल पहलेक्या पिछले वर्षों की तरह स्विंग गति में विभाजित मोस्ट वांटेड सूची होगी?
डेव हो
1 साल पहलेबढ़िया सवाल, मैं भी इस जानकारी की तलाश में हूं।
स्कॉट
1 साल पहलेआप सीजी और एमओआई कब प्रकाशित करेंगे ???
शॉन को
1 साल पहलेयह मेरे लिए दिलचस्प है कि आपका एक प्रश्न यह है कि मुझे अपने ड्राइवर को कितनी बार बदलना चाहिए? इसका परीक्षण और पुष्टि क्यों नहीं करते? 2016 के बाद से शीर्ष 5 ड्राइवरों को लें एक ही परीक्षा? मुझे यह बहुत अजीब लगता है कि आप लोगों ने ऐसा नहीं किया है ... मुझे लगता है कि इस बिंदु पर ध्यान देने वाला कोई भी जानता है कि 2021 में सभी नए ड्राइवर समान हैं ... जो हम नहीं जानते हैं वह यह है कि पुराने 2016 ड्राइवर वर्षों की तुलना कैसे करते हैं ... बस मेरे विचार परीक्षणों की सराहना करते हैं। धन्यवाद
माईगोल्फ स्पाई
1 साल पहलेयानी तुम्हें ये पसंद है?/बेस्ट-ऑफ-द-बेस्ट-ड्राइवर-चैलेंज/
शॉन को
1 साल पहले♂️ अब आप पर चिल्लाना बंद करो...
एलेक्स
1 साल पहलेMGS उन्हें उनके लो स्पिन ड्राइवर्स से प्यार करता है। बस जिज्ञासा से बाहर, हम में से उन लोगों के लिए जो प्रशांत एनडब्ल्यू (वेट फेयरवे) में हैं, नॉकबॉल/कम स्पिन शॉट कम स्विंग गति के साथ कैसे काम करते हैं? (यह शायद शुष्क हार्ड फेयरवे पर अच्छे परिणाम प्राप्त करता है- लेकिन सिएटल क्षेत्र में हम में से जुलाई के मध्य तक वास्तव में कठिन, शुष्क मेलेवे नहीं देखते हैं?
माइक
1 साल पहलेपूर्वोत्तर में, हमारे पाठ्यक्रम अक्टूबर से अप्रैल तक काफी गीले रहते हैं। मैंने सीखा कि ज्यादा "रोल" पर भरोसा नहीं करना है, खासकर यदि आप एएम घंटों में खेल रहे हैं।
कीथो
1 साल पहलेयह एक उत्कृष्ट संसाधन है! क्या सभी परीक्षक एक ही गेंद का उपयोग करते हैं?
माईगोल्फ स्पाई
1 साल पहलेहाँ। चरों को कम करने के लिए एक ही गेंद से परीक्षण करना जरूरी है।
रयान
1 साल पहलेदिलचस्प है कि कैसे पीएक्सजी 0211 की कीमत बढ़कर 289 डॉलर हो गई है। अभी भी बहुत कुछ है। लेकिन समय दिलचस्प है।
माइक
1 साल पहलेमुझे लगता है कि उनके पास ऐसे लोगों की कमी हो गई है जिनके पास निजी जेट हैं जिन्हें मैं कस्टम फिटिंग के लिए उड़ा सकता हूं। क्लबों के आसपास के प्रचार को कभी नहीं समझा, क्या वे इतने शानदार हैं कि मुझे बाहर जाना चाहिए और उनके ऊपरी अंत मॉडल के लिए हास्यास्पद कीमत चुकानी चाहिए? और अगर मैं निचले स्तर के मॉडल खरीदता हूं, तो मुझे "नहीं" क्या मिल रहा है? स्पेक्ट्रम के किसी भी छोर पर उन पर भरोसा करना मेरे लिए कठिन है।
मैट
1 साल पहलेमुझे आश्चर्य नहीं हुआ कि Tour Edge Exotics EXS Pro
अच्छा किया, मेरे पास 8 महीने के लिए इस ड्राइवर का स्वामित्व है, और यह वास्तव में मेरे द्वारा खेले गए सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों में से एक है। असाधारण रूप से सीधे, लंबे और सुसंगत। यदि आप ड्राइवर के लिए बाजार में हैं, तो इनका परीक्षण करें
सी.के.
1 साल पहलेस्ट्रोक कैसे निर्धारित किया गया था? मैं समझता हूं कि दौरे के लिए यह टी शॉट के बाद आपकी स्थिति से औसत शॉट्स पर आधारित है। (छेद पर औसत स्कोर - टी शॉट से औसत स्ट्रोक - 1 = टी से प्राप्त स्ट्रोक)।
क्या आपके स्ट्रोक की स्थिति "छेद" के लिए लंबाई/कठिनाई मानती है? और फिर क्या वे औसत स्कोर दौरे के आँकड़ों या एक निश्चित बाधा पर आधारित हैं? मुझे लगता है कि विकलांग श्रेणियों द्वारा प्राप्त स्ट्रोक को तोड़ना दिलचस्प हो सकता है।
जानकारी के लिए धन्यवाद। मैं सोच रहा हूँ कि चाल 2 0211 प्राप्त करने की है। एक मानक में और एक फ्लैट सेटिंग में खेलें। इस तरह से कुछ अतिरिक्त स्ट्रोक हासिल करना होगा ... और अभी भी सस्ता!
स्पष्टवादी
1 साल पहलेएक और बहुत परीक्षण के माध्यम से, और हमेशा पढ़ने में मजेदार। लेकिन, ऐसा लगता है कि इस परीक्षण से इन परीक्षकों की औसत स्विंग गति 90 मील प्रति घंटे के मध्य से कम थी। अगर ऐसा होता तो उन सभी को 9 डिग्री से अधिक वाले ड्राइवरों से लाभ नहीं होता। मचान का। मुझे लगता है कि यह 9 डिग्री ड्राइवर को अधिकतम करने के लिए अपर्याप्त स्विंग गति थी, बस मेरे 2 सेंट। 2350 स्पिन के साथ 13.5 डिग्री पर लॉन्च होने वाले विजेता के साथ, मैंने सोचा होगा कि एक उच्च लॉन्च कोण इन परीक्षकों के लिए अधिक दूरी पैदा करेगा।
माइक
1 साल पहलेवैसे यह एक दिमाग है च ** के! जब मैंने इनका परीक्षण किया तो मैं 8 डिग्री सिम2 के साथ सबसे लंबा और सबसे सटीक था और कॉलवे के साथ सबसे छोटा!
माइक
1 साल पहलेमुझे लगता है कि यही बात है। ये लेख पढ़ने में मजेदार हैं और नए क्लबों के बारे में कुछ जानकारी प्रदान करते हैं लेकिन मेरे अगले ड्राइवर को चुनने के मामले में मेरे लिए बिल्कुल अर्थहीन हैं। आपको अपने ड्राइवर और शाफ्ट कॉम्बो का परीक्षण करना होगा और देखना होगा कि आपके लिए सबसे अच्छा काम क्या है, नीचे की रेखा। पिछले कुछ वर्षों में मैंने पूरी तरह से समीक्षा के आधार पर कई क्लब खरीदे हैं। शायद ही कभी इसने अच्छा काम किया हो। सौभाग्य से मैंने eBay पर क्लबों को बेचने का अच्छा काम किया है अन्यथा मैं फंस जाऊंगा!
ओलपाल गैरी
1 साल पहलेमेरे लिए ड्राइवर्स @ 43″ में मापते थे और अब हम @ 45.5″ से 46″ तक बैठते हैं।
पहली चीज जो मैं करता हूं वह मेरे नए ड्राइवर को 44.5″ तक काट देता है, स्विंग वेट को लगभग डी4 पर सेट करता हूं और एक नया मिड-साइज ग्रिप स्थापित करता हूं [एमसीसी +4 मिड को पसंद करता हूं] फिर मैं बूगी के लिए तैयार हूं !!!!
जेसीएम
1 साल पहलेबढ़िया लेख! इसे प्यार करना।
सुझाव: हो सकता है कि आप सबसे सीधे ड्राइवर के लिए रैंकिंग जोड़ सकें?
मुझे लगता है कि "क्षमा" की परिभाषा सभी के लिए समान नहीं है। कुछ लोग मिशिट पर 30 गज की दूरी खोना पसंद कर सकते हैं और फिर भी 5 गज की दूरी पर हारने और रफ में खत्म होने के बजाय फेयरवे ढूंढ सकते हैं। फेयरवे% बहुत अच्छी जानकारी है, लेकिन यह Forginevess परिणामों से संबंधित नहीं है (उदा: RADSPEED 3% फेयरवे हिट में, 13 क्षमा में)।
या हो सकता है कि आप निम्न जानकारी को डेटा सेट में जोड़ सकते हैं:
- ऑफलाइन का अर्थ है मूल्य
- ऑफ़लाइन मानक विचलन
महान काम!
डॉन रटकॉफ़
1 साल पहलेमैंने हाल ही में पीएक्स जी के साथ एक फिटिंग की थी और घुटने की सर्जरी से ठीक होने के बाद मुझे पीएक्सजी 0211 मिल जाएगा। लंबा चालक शाफ्ट। हमने एक घंटा किया। उन्होंने मुझे प्रोजेक्ट X 40 ग्राम के साथ फिट किया मुझे लगता है कि इसे रिप्टाइड या पटाखा कहा जाता है या ऐसा कुछ 40 ग्राम शाफ्ट वास्तव में मुझे आश्चर्यचकित करता है लेकिन यह बाएं और दाएं छिड़काव के बिना अच्छा सुसंगत था। मैं महसूस कर सकता था कि मेरा क्लब हेड हर समय कहाँ झूले में था..
हेनरी
1 साल पहलेक्या आप पिंग एंटी-स्लाइस ड्राइवर के निष्कर्षों के बारे में विस्तार से बता सकते हैं? इसके डिजाइन में ऐसा क्या है जो एक स्लाइस को कम करने में मदद करता है? क्या ये अच्छे परिणाम उन परीक्षकों से आ रहे थे जिन्हें स्लाइसर भी कहा जाता है?
मुझे एंटी-स्लाइस सहायता की आवश्यकता है, लेकिन मैं और जानना चाहता हूं कि पिंग मेरे लिए सबसे अच्छा क्यों हो सकता है।
धन्यवाद
ब्रैंडन
1 साल पहलेयह, किसी भी अन्य ड्रा-बायस्ड ड्राइवर की तरह, ऑफ़सेट और हील वेटिंग के संयोजन का उपयोग करता है। पिंग हमेशा क्षमा के लिए जाना जाता है, और 425 अलग नहीं है। यह मुझे थोड़ा भी आश्चर्य नहीं करता है कि पिंग की सिफारिश की गई थी, हालांकि सिम 2 मैक्स डी, रेडस्पीड एक्सडी, एपिक मैक्स जैसे अन्य विकल्पों की जांच करने के लिए हमेशा स्मार्ट होता है, बस मामले में वे आपके लिए बेहतर काम करें।
dski93
1 साल पहलेअद्यतन चार्ट पर अच्छा काम। सभी क्लबों के लिए समग्र स्ट्रोक लाभ और क्षमा रैंक अतीत में डेटा गायब था।
रियलडील717
1 साल पहलेटूर एज का हॉट लॉन्च बताए गए मचान से 1.5* कम क्यों होगा... आप सोचेंगे कि अगर कुछ भी हो तो यह 1.5* मापे गए मचान पर गेंद को हवा में लाने में मदद करेगा। आखिरकार इसे हॉट लॉन्च कहा जाता है
केविन
1 साल पहलेक्या मुझे याद आया कि मापा परिणाम कहाँ हैं ???
#1 और #5 के बीच की दूरी में क्या अंतर है? तुलना करना मुश्किल है सिर्फ रैंकिंग को देख रहा है। अगर 1 और 2 कुछ इंच के भीतर हैं और 3 तो 3 गज छोटा है, लेकिन हम केवल 1, 2, 3 रैंक में देखते हैं, यह कहानी नहीं बताता है।
डेजर्ट हैकर
1 साल पहले3 अलग-अलग टैब ऊपर हैं, स्किप्पी.. कोशिश करें और जारी रखें..
चार्ली
1 साल पहलेऔर मैंने अभी देखा है कि पिंग ड्राइवर कॉलवे और टीएम शाफ्ट से लगभग एक इंच छोटे हैं। मान लीजिए कि 10 गज की दूरी के बराबर है, तो वे दूरी श्रेणी में कैसे समाप्त होंगे? और मुझे लगता है कि फेयरवेज़ हिट पर समस्या बदतर है।
माइक
1 साल पहलेयह एक टाइपो होना है। मेरे पास कई पिंग ड्राइवर हैं, और स्टॉक अल्टा शाफ्ट की लंबाई 45.75″ है। यह पिंग वेबसाइट पर वहीं है
मिट्टी
1 साल पहलेMGS में किसी ने गलती से 3w शाफ्ट में खराब कर दिया ... lol
बेन
1 साल पहलेमहान परीक्षण और मुझे वास्तविक मचान माप पसंद है। माई कोबरा स्पीडज़ोन एक्सट्रीम ने 9* का लॉफ्ट बताया है और वास्तविक लॉफ्ट 7.5* है - स्टेट लॉफ्ट की तुलना में लगातार नीचे देखना इतना दिलचस्प है। आपने स्विंगवेट को सामान्य क्यों नहीं किया? कोबरा बहुत हल्के स्विंगवेट थे।
अब्राहम
1 साल पहलेगोल्फ के दीवाने होने के नाते, मुझे इन लेखों को पढ़ना अच्छा लगता है। मेरे पास एक पिंग जी410 प्लस है जो कमाल का रहा है। पिछले साल, मैंने इन समीक्षाओं को अनुकूल रूप से देखा क्योंकि पिंग ने अच्छा प्रदर्शन किया था। इस साल, मैं खुद को यह सोच रहा हूं कि वे अप्रासंगिक हैं। . . ज़ोर-ज़ोर से हंसना।
मुझे लगता है कि हर कंपनी एक ऐसा सिर बनाती है जो सभी श्रेणियों (माफी, कम स्पिन, ड्रा पूर्वाग्रह) में समान रूप से समान प्रदर्शन करता है। सिर, मचान, शाफ्ट प्रकार, शाफ्ट कठोरता की कौन सी सामान्य श्रेणी आपके खेल में फिट बैठती है, यह खोजना महत्वपूर्ण है। एक अच्छी तरह से सज्जित क्लब कई ब्रांडों का पाया जा सकता है। मूल्य भी मूल रूप से एक धो है, यह देखते हुए कि गोल्फ सामान्य रूप से कितना महंगा है। . . 100-200 रुपये शायद औसत गोल्फर को प्रभावित नहीं करेंगे, यह देखते हुए कि वे सालाना आधार पर राउंड में क्या निवेश करते हैं।
मुझे लगता है कि लोगों के पास ब्रांड वफादारी है (मेरे लिए, पिंग ड्राइवर)। साथ ही, लुक लोगों को प्रभावित कर सकता है (मेरे लिए, मुझे मैट ब्लैक पसंद है)। ध्वनि लोगों की उनके शॉट्स के बारे में धारणा को प्रभावित करती है जो मुझे लगता है कि कुछ को फर्क पड़ता है (पिंग बहुत अच्छा नहीं लगता है लेकिन इसने मेरे शॉट्स को कभी प्रभावित नहीं किया)।
जेलोप्स्टर
1 साल पहलेआपका डेटा बहुत अच्छा है; मुझे अधिक समग्र मीट्रिक के रूप में प्राप्त स्ट्रोक का उपयोग पसंद है। हालांकि, आपके आकलन में उपभोक्ता द्वारा विचार किए जाने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक का अभाव है - कीमत। कुछ मूल्य विकल्पों को हाइलाइट करना अच्छा है, लेकिन यह दिखाने के लिए पर्याप्त नहीं है कि वास्तव में प्रदर्शन की लागत कितनी है। प्राप्त प्रति स्ट्रोक $ का विश्लेषण (या जो भी बेहतर मीट्रिक आप बना सकते हैं) बहुत दिलचस्प होगा। जब अधिकांश गोल्फरों के लिए शीर्ष और औसत प्रदर्शन करने वालों के बीच का अंतर मामूली होता है, तो कीमत एक बड़ा अंतर हो सकता है।
एली
1 साल पहलेएरोल (और अन्य सब-90 एसएस),
Alta DISTANZA शाफ्ट के साथ पिंग G400 मैक्स इन परीक्षणों में नहीं दिखाई देगा क्योंकि यह कुछ साल पुराना है, लेकिन यह इस SS बकेट में हमारे लिए एक अविश्वसनीय रूप से लंबा और आश्चर्यजनक रूप से क्षमा करने वाला क्लब है।
कभी नहीं सोचा था कि मैं एक क्लब के लिए इतना खर्च करूंगा, लेकिन हर दौर पुष्टि करता है (मेरे लिए), यह अब तक का सबसे अच्छा गोल्फ निवेश है।
मिट्टी
1 साल पहलेवह ड्राइवर बहुत से लोगों के लिए बहुत अच्छा है। मैं ड्राइवर के साथ 120 स्विंग करता हूं और बैग में G400 मैक्स है।, जैसा कि कुछ साल पहले कई टूर पेशेवरों ने किया था।
बड़ा माइक
1 साल पहलेसमीक्षा के लिए धन्यवाद। स्पिन और डिस्टेंस नंबर रैंकिंग के पीछे के डेटा को देखना पसंद करेंगे। नंबर एक और नंबर 10 वगैरह में कितनी दूरी का अंतर है”
रेग
1 साल पहलेधन्यवाद! आप लोगों ने मूल्यवान "इंटेल" दिया है! जब मैं अपनी कस्टम फिटिंग को शेड्यूल करता हूं, तो मैं उन ड्राइवरों को पुनर्व्यवस्थित करूंगा जिनका मैं परीक्षण करना चाहता हूं…। सिम 2 और एसटी-जेड के बजाय; मैं #1 कॉलअवे और #2 टाइटलिस्ट को रिप दूंगा!
माई गोल्फ स्पाई रिक्वेस्ट - क्या आप फेयरवे वुड्स के लिए एक समान परीक्षण कर सकते हैं (मैं अपनी वुड्स को अपग्रेड करना चाहता हूं - 2012 आरबीजेड 3-5-7 ... मेरे पैसे $$$ निर्माता।)
क्रिस निकेल
1 साल पहलेहां, हम इस साल फिर से फेयरवे वुड्स का परीक्षण करेंगे। पिछले साल, COVID के कारण, हम सभी श्रेणियों के उपकरणों का परीक्षण करने में सक्षम नहीं थे। आमतौर पर, यह परीक्षण गर्मियों के दौरान किसी समय जारी किया जाएगा।
चपटी कील
1 साल पहलेExotics EXS Pro निश्चित रूप से मेरे द्वारा उपयोग किए गए सबसे सुसंगत ड्राइवरों में से एक रहा है, और उत्कृष्ट मूल्य। यह अब तक का सबसे लंबा ड्राइवर नहीं है (औसतन), हालांकि मैंने इसके साथ अपनी सबसे लंबी ड्राइव (335 गज और 339 गज) के एक जोड़े को मारा है। मैं माफी रैंकिंग से भी सहमत हूं क्योंकि यह बहुत क्षमाशील है, खासकर उप -460 सीसी ड्राइवर के लिए।
केवल नकारात्मक मैंने पाया है कि यह अपने कुछ प्रतिस्पर्धियों, विशेष रूप से और मुख्य रूप से मिशिट्स पर उतना अच्छा नहीं लगता है। केंद्र ध्वनि पर प्रहार करता है और बहुत अच्छा लगता है, लेकिन बीच से भटक जाता है और यह कई बार बहुत मज़ेदार ध्वनि बना सकता है।
फ्रीबी
1 साल पहलेपीएक्सजी सर्वोत्तम मूल्य
परीक्षण के लिए धन्यवाद! मुझे उम्मीद है कि आप पिछले साल की तरह अलग-अलग स्विंग गति के लिए सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर लाएंगे।
माईगोल्फ स्पाई
1 साल पहलेस्विंग की गति जल्द ही आ जाएगी! पीएक्सजी चालक के संबंध में यह $249 है।
एलेक्स
1 साल पहलेpxg ड्राइवर के लिए किस शाफ्ट का उपयोग किया गया था? क्या यह अलग था जब आप लोगों ने मध्य स्विंग गति परीक्षण किया था? धन्यवाद
333पीजी333
1 साल पहलेऐसा कैसे है कि कोई भी नए पिंग्स की भयानक आवाज का उल्लेख नहीं कर रहा है ??? वे तब से सबसे खराब आवाज करने वाले ड्राइवर हैं ... मुझे वह बहुत पहले याद भी नहीं है। स्ट्रेट अच्छा है लेकिन वे थोड़े ब्लीह और भयानक लगते हैं। मैं उन दो विफलताओं के आधार पर एक नहीं खरीद सका।
जेबी वॉटकिंस
1 साल पहलेमेरे पास आप लोगों के लिए एक सवाल है जो मुझसे ज्यादा जानते हैं। कैलावे मैक्स एलएस, पिंग जी410 एलएसटी, और टाइटलिस्ट टीएसआई2 में से किसका सतह क्षेत्र के मामले में सबसे बड़ा चेहरा है? मुझे मेरे श्रीक्सन Z585 जैसे चेहरे के आकार के साथ ड्राइवर नहीं मिल रहा है। कोई मदद?
चार्ली
1 साल पहलेतो 6 ड्राइवरों ने पिछले साल के विजेता को हराया ?! और नया पिंग एलएसटी पिछले साल के मॉडल से भी बदतर हो गया? अजीब।
मैं स्विंग गति मूल्यांकन की प्रतीक्षा कर रहा हूं। क्या हमले की श्रेणी के कोण को भी शामिल करने का कोई तरीका है? हम में से बहुत से लोग गेंद पर हिट करते हैं, और कम स्पिन/उच्च लॉन्च मॉडल वास्तव में मदद करते हैं।
अवोलो
1 साल पहलेशायद इससे भी अधिक चिंताजनक बात यह है कि पिंग एसएफटी (सीधी उड़ान प्रौद्योगिकी) फेयरवे हिट के लिए अंतिम स्थान था और लगभग 15 गज से छोटा था…….क्या हुआ पिंग। SFT . के लिए बहुत कुछ
रोजर एन.
1 साल पहलेकृपया मुझे साइन अप करें।
टोहोल्ड
1 साल पहले>> दो मूल्य मॉडल जो साबित करते हैं कि अच्छे ड्राइवरों को आंगन फर्नीचर जितना खर्च नहीं करना पड़ता है
वहाँ हम लोग जाते हैं, आइए उन आँगन सेटों की कीमत प्राप्त करें ताकि हम अधिक ड्राइवर खरीद सकें !!!
ब्रेट
1 साल पहलेमैं अपने रूज सब ज़ीरो 2017 मॉडल से जुड़ा हूं .. 51 साल का और अभी भी युवा लोगों के साथ बना रह सकता हूं, कभी-कभी जब मैं जानवर को हाहाहा खेल में रख सकता हूं।
333पीजी333
1 साल पहलेयह लाल हो गया है? रेड कौन सा ड्राइवर है? ओह, दुष्ट ... पकड़ लिया। हाँ मेरे पास समान है और यह एक अच्छा ड्राइवर है। लेकिन नए मॉडल को हिट किया है और यह बेहतर और लंबा लगता है। मैं 60 वर्ष का हूं, इसे लगभग 270 मारा।
डेव पी
1 साल पहलेक्या किसी और को यह दिलचस्प लगता है कि जी 410 एलएसटी आउट जी 425 एलएसटी करता है ???
जैक
1 साल पहलेमैंने हाल ही में उन दोनों को मारा और 425 10 गज लंबा था… ..
रसेल
1 साल पहलेबस सोच रहा था कि पिंग ड्राइवरों का परीक्षण उनकी मानक लंबाई से कम शाफ्ट के साथ क्यों किया गया? उनकी मानक लंबाई 45.75 है। क्या यह चार्ट पर एक गलती है? यदि नहीं तो आपका परीक्षण पिंग गोताखोरों के लिए मान्य नहीं है..
फिलिप बिशप
1 साल पहलेपिंग अल्टा सीबी 55 स्लेट का माप 45.5″ है। उनके सभी अन्य स्टॉक प्रसाद उत्पाद विनिर्देश चार्ट में सूचीबद्ध लंबाई पर मापते हैं। निर्माताओं के बीच एक सार्वभौमिक मापने वाली छड़ी मौजूद नहीं है। ओईएम से ओईएम तक सभी मापने के मानक समान नहीं हैं। उदाहरण के लिए, टेलरमेड पर 45.75″ पिंग पर 45.75″ से भिन्न हो सकता है। कई बार ऐसा भी होता है जब उत्पाद निर्माताओं के विनिर्देशों के अनुरूप भी नहीं आते हैं।
ट्रिपल
1 साल पहलेकिसी भी मौके पर आप लाल/हरे रंग के अलावा अन्य रंगों के साथ डेटा प्रकाशित कर सकते हैं? लगभग दस प्रतिशत पुरुष रेड-ग्रीन कलरब्लाइंड हैं और यह डेटा को पढ़ने में बहुत कठिन बनाता है। शुक्रिया।
गैरी
1 साल पहलेपीएक्सजी 0211 को कुछ प्यार मिलते देखना बहुत अच्छा है। यह वर्ष का स्लीपर ड्राइवर होना निश्चित है! बहुत बढ़िया ड्राइवर और अभी कमाल का मूल्य।
क्रिस
1 साल पहलेयह निरपेक्ष सोना है। डेटा का अद्भुत सेट, ऐसा करने के लिए आपका बहुत-बहुत धन्यवाद। मैं आने वाले संस्करण को स्विंग स्पीड सेगमेंटेशन के साथ देखने के लिए इंतजार नहीं कर सकता।
ब्रायनली
1 साल पहलेहाल ही में अपना मोस्ट वांटेड ड्राइवर टेस्ट पूरा किया - केवल एक ही जो वास्तव में मेरे लिए और मेरी 88 मील प्रति घंटे की स्विंग गति के लिए मायने रखता है - और पिंग G425 मैक्स आसान विजेता था। टेलरमेड सिम2 मैक्स मेरे लिए सबसे लंबा था लेकिन तभी जब मैंने इसे नट किया। बाकी समय इतना अच्छा नहीं है। मैं सोच रहा था कि मैं एपिक मैक्स के साथ चलूंगा लेकिन इसने मेरे लिए ऐसा नहीं किया। इसके अलावा, मैं अपने G400 मैक्स ड्राइवर पर G425 मैक्स के साथ महसूस, ध्वनि और दूरी में लाभ देख रहा हूं। अगर एक ड्राइवर ने सभी के लिए सबसे अच्छा काम किया तो केवल एक ड्राइवर कंपनी होगी। - कोई और कुछ क्यों खरीदेगा?
पॉल मैसी
1 साल पहलेवाह, वहीं परीक्षण के माध्यम से। मैं अब निश्चित रूप से एक पिंग G425 खरीदने जा रहा हूँ।
काइल जो
1 साल पहलेडेटा के अनुसार आपको अपना पैसा बचाना चाहिए और G410 प्राप्त करना चाहिए।
रॉबर्ट
1 साल पहलेमुझे दृश्य चार्ट पसंद है और मैं तब तक इंतजार नहीं कर सकता जब तक कि यह स्विंग गति से अलग न हो जाए। यह प्रत्येक क्लब के लिए निरंतरता का एक अच्छा दृश्य प्रदान करेगा। बढ़िया चीज़ें और आप लोगों द्वारा हर साल किए जाने वाले सुधारों को पसंद करते हैं.
फ्रैंक वुड
1 साल पहलेइससे मुझे पता चलता है कि टेस्टिंग क्लब महत्वपूर्ण हैं क्योंकि सभी क्लब इसी तरह का प्रदर्शन करते हैं। मैंने कोबरा रेड और TSi2 बनाम TSi3 का परीक्षण किया और सोचा कि 3 दोनों (और अजीब तरह से अधिक क्षमा करने वाले) से बेहतर था। जबकि मैं परीक्षण के परिणामों से सहमत नहीं हूं, मैं सिर्फ एक लड़का हूं। शीर्ष क्लब बहुत समान हैं, इसलिए उन्हें आज़माना और इतना पैसा देते समय फिट होना आपके लिए महत्वपूर्ण होना चाहिए।
एंडी ट्रैविस
1 साल पहलेअगर मैं सही फिटिंग करता हूं तो क्या इसमें 2021 ड्राइवर शामिल होंगे
थॉमस
1 साल पहलेमहान पढ़ा उत्कृष्ट शोध, एमसीजी ने एमजीएस की सराहना की
अगला सबसे महत्वपूर्ण डेटा तब होगा जब आप स्विंग गति के साथ रैंकिंग प्रकाशित करेंगे। थैंक्स फिर से एमजीएस
जेक
1 साल पहलेशॉट्स के साथ आपके ग्राफ पर, क्या इन शॉट्स को लेने वाले लोगों के "प्रोफाइल" को अलग करने का कोई तरीका है? इस तरह मैं स्विंग गति/एओए/विकलांगता को अलग कर सकता हूं यह देखने के लिए कि मेरे लिए कौन सी संख्याएं प्रासंगिक हैं? लगभग वैसा ही जैसा आप अपने रोबोट परीक्षणों के साथ करते हैं। मुझे पता है कि यह अध्ययन यह दिखाने के लिए है कि जनसंख्या के लिए सबसे अच्छा या "औसत" क्या है, लेकिन क्या यह प्रासंगिक है? मैं वास्तव में नहीं जानता, लेकिन मुझे लगता है कि जब गोल्फ स्विंग की विस्तृत श्रृंखला की बात आती है तो औसत एक सहायक आँकड़ा नहीं होता है। आप लोग जो करते हैं उसे देखकर अच्छा लगा और आप सभी कितने पारदर्शी हैं, इसकी सराहना करें।
डेरिल
1 साल पहलेबहुत बढ़िया काम दोस्तों !! अब प्रदान किए गए परीक्षण और डेटा से प्यार करें।
फ्रेड
1 साल पहलेबहुत बढ़िया जानकारी और इतने सारे लोगों की टिप्पणियाँ भी बहुत जानकारीपूर्ण हैं!
एरोल
1 साल पहलेबेहतरीन रिपोर्ट..
एक 85 ड्राइवर स्पीड गोल्फर, (पिंग जी रेग) के रूप में, मैं धीमी गति रिपोर्ट और डेटा देखने के लिए उत्सुक हूं।
JAZZ15C
1 साल पहलेमैं एक ही ड्राइवर में हूं, लगभग वही स्विंगस्पीड भी। मुझे G425 खरीदने के लिए तैयार किया गया था, अब इतना निश्चित नहीं है ... इस साल बहुत सारे बेहतरीन विकल्प हैं
एली
1 साल पहलेएरोल (और अन्य सब-90 एसएस),
Alta DISTANZA शाफ्ट के साथ पिंग G400 मैक्स इन परीक्षणों में नहीं दिखाई देगा क्योंकि यह कुछ साल पुराना है, लेकिन यह इस SS बकेट में हमारे लिए एक अविश्वसनीय रूप से लंबा और आश्चर्यजनक रूप से क्षमा करने वाला क्लब है।
कभी नहीं सोचा था कि मैं एक क्लब के लिए इतना खर्च करूंगा, लेकिन हर दौर पुष्टि करता है (मेरे लिए), यह अब तक का सबसे अच्छा गोल्फ निवेश है।
मार्कलार
1 साल पहलेबढ़िया परीक्षण MGS एक बार फिर धन्यवाद!
इस साल के मॉडलों के साथ व्यापक परीक्षण के बाद मैं अपना G410 LST रख रहा हूं क्योंकि मुझे G425 प्रसाद की ध्वनि या अनुभव पसंद नहीं आया। G425 मैक्स मेरे लिए बहुत अधिक पूर्वाग्रह था और LST मुझे कुछ भी अच्छा नहीं लगा।
मैं एक लॉन्ग ड्राइव ड्राइवर के रूप में RAD XB को 48″ में ऑर्डर करूंगा, इसके लिए एक काउंटरवेट शाफ्ट बनाया गया है। इस सीजन में 2 ड्राइवर खेलेंगे।
क्या आप 2021 की एमओआई रिपोर्ट करेंगे?
स्टीव
1 साल पहलेमैं कुछ समय से इसके साथ खिलवाड़ कर रहा हूं। मेरे पास एक एलएसटी @ 44″ है जिसका सिर में एक अतिरिक्त भार है जिसे मैंने फेयरवे फाइंडर के रूप में बनाया है। मुझे समझ में नहीं आया कि लंबे ड्राइवर के लिए कौन सा सिर है। वैसे भी, आप एक्सबी के लिए किस शाफ्ट पर विचार कर रहे हैं?
जिम पेकोरो
1 साल पहलेमुझे अभी-अभी क्लब चैंपियन से मेरा एपिक मैक्स एलएस 9° फिट किया गया है, इसलिए यह एक स्वागत योग्य पठन है! इसने हुक मिस को कम करने के लिए सबसे अच्छा प्रदर्शन किया। करीब नहीं था। ताज पर बहुत अच्छा लग रहा है और लगता है / अद्भुत लगता है। सिम2 को सूची में नीचे देखकर आश्चर्य नहीं हुआ - क्लब चैंपियन में मेरे फिटर ने वास्तव में कहा कि वे इस साल उस क्लब से प्रभावित नहीं हैं। मेरे लिए, यह एपिक मैक्स एलएस और टीएसआई 3 के बीच था।
टीजीएन गोल्फ
1 साल पहलेक्षमा करने वाला महान कदम श्रेणी को समझना आसान है !!!
माइक जू
1 साल पहलेमैंने पीजीए टूर सुपरस्टोर में लॉन्च मॉनिटर पर आपके कुछ शोध और नंबरों के आधार पर लगभग 2 महीने पहले पिंग जी410 प्लस को पिंग जी410 एलएसटी में बदल दिया था। इस 2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर रिपोर्ट को पढ़ने के बाद, मैं पिंग G410 LST के साथ रहूंगा !! धन्यवाद!!
रिचर्ड जॉन
1 साल पहलेWelp, ऐसा लगता है कि मेरे G400 lst को मेरे बैग में एक और वर्ष दिखाई देगा..
परीक्षा के परिणामों पर उत्कृष्ट कार्य पर ठीक वैसा ही। बल्कि जल्दी भी। मुझे जनवरी से अब तक दो बार फिट किया जा चुका है। पिंग मैं हमेशा गुरुत्वाकर्षण करता हूं, लेकिन एपिक एलएस 2021 के लिए भी मेरा सबसे अच्छा ड्राइवर था। रेडस्पीड मेरे लिए उपयुक्त नहीं था, लेकिन मैंने एक्सबी की कोशिश नहीं की, लेकिन आगे की कोशिश करूंगा .. कोबरा अपने स्टॉक शाफ्ट चयन के साथ ड्राइवरों में सबसे बड़ा मूल्य है।
टेनबक
1 साल पहलेबढ़िया लेखन. कॉलअवे बीबी बी21 की चूक के बारे में उत्सुक हैं? मैं सोच रहा हूं कि यह 2021 है .. 2021 की शुरुआत में लेकिन फिर भी…
फिलिप बिशप
1 साल पहलेकैलावे ने बिग बर्था बी21 को परीक्षण से हटाने का फैसला किया।
टेनबक
1 साल पहलेमुझे लगता है कि मुझे इसका कारण पता है। यदि आप YouTube पर जाते हैं और माइकल न्यूटन के साथ B21 ड्राइवर ढूंढते हैं, तो आप इसका कारण देखेंगे। इसमें उनके द्वारा अब तक पोस्ट किए गए कुछ बेहतरीन नंबर हैं और स्पष्ट रूप से हर एपिक ड्राइवर को मात देता है….और नहीं, मेरे पास B21 नहीं है, लेकिन इसके बारे में सोच रहा हूं।
माइकल
1 साल पहलेयह कहता है कि कॉलवे में .052 के स्ट्रोक प्राप्त हुए हैं। क्या वह .052 स्ट्रोक एक दौर है? क्या यह .052 प्रति ड्राइव है? अंतर सामग्री है।
डेविड बी
1 साल पहलेयह हमेशा की तरह बहुत अच्छा और बहुत मददगार है। मेरे हर प्रश्न का उत्तर देता है और तुलना के लिए एक बड़ा आधार देता है। आपके विश्लेषण "हॉट लिस्ट" की तुलना में बहुत अधिक सहायक हैं, जहाँ सब कुछ "लंबी और सीधी" और "सीधी और लंबी" की भिन्नता प्रतीत होती है। मुझे नहीं लगता कि मैंने कभी ऐसे क्लब के साथ "हॉट लिस्ट" देखी है जो खराब प्रदर्शन करता है; वे "अद्भुत" पर सभी विविधताएं हैं।
रिचर्ड ए.
1 साल पहलेडैरेन पर सही! मैं MyGolfSpy सहित कई लेखों में इतिहास के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों में से एक के रूप में घोषित की गई सामग्री का उपयोग कर रहा हूं; बुद्धि के लिए: पिंग G400 मैक्स जो अभी भी दो मिनट पहले पिंग द्वारा एक नए क्लब के रूप में निर्मित किया जा रहा था जब मैंने पिछली बार जाँच की थी।
इसलिए मुझे इस उदाहरण में परीक्षण के परिणामों पर संदेह की दृष्टि से देखना चाहिए। ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि मुझे "विशेषज्ञ न्यायाधीशों" के कुछ निष्कर्षों पर संदेह है, बल्कि क्या उन्हें सभी मौजूदा नए ड्राइवरों का उपयोग करने का अवसर दिया गया था और जाहिर तौर पर वे नहीं थे।
रॉबर्ट
1 साल पहले400 मैक्स पिंग द्वारा वर्तमान रिलीज ड्राइवर नहीं है और कम से कम पिछली गर्मियों से नहीं है। कुछ दुकानों में यह स्टॉक में हो सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से अब पिंग द्वारा उत्पादित नहीं किया जा रहा है।
इसलिए परीक्षण का हिस्सा बनने के लिए इसकी कोई आवश्यकता या क्षमता नहीं थी, पिछले साल G410 विजेता, जो वास्तव में अब 2 वर्ष का है, को पिछले विजेता के रूप में शामिल किया गया था।
बिल
1 साल पहलेमहान लेख और महान नौकरी दोस्तों! इसे पढ़कर मज़ा आया, लगता है कि मैं जल्द ही अपने मावरिक मैक्स के खिलाफ नया महाकाव्य उत्पाद डालूंगा, यह देखने के लिए कि क्या हिलता है!
गोल्फिननट
1 साल पहलेमुझे इस तथ्य से प्यार है कि मेरा टाइटलिस्ट TSi2 दूसरे स्थान पर रहा। और यह कि यह फेयरवेज हिट की सूची में सबसे ऊपर था। मैं इसे प्रमाणित कर सकता हूं, क्योंकि यह मेरे अब तक के सबसे सटीक ड्राइवरों में से एक रहा है।
एंड्रयू सो
1 साल पहलेक्या आपके पास 2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर के लिए मोस्ट वांटेड टेस्टिंग में शॉट एरिया डेटा है?
मिज़ुनो29
1 साल पहलेहमेशा की तरह बढ़िया काम !!!!!!
जैक बी.
1 साल पहलेक्या किसी को पता है कि आज के कई ड्राइवरों के पास भारी स्विंग वेट (डी 4 और उच्चतर) वेज और पुटर से अधिक क्यों जुड़े हैं?
फिलिप बिशप
1 साल पहलेTSi2 पर स्विंगवेट को D4.0 . में अपडेट किया गया है
जॉन बैरी
1 साल पहलेहमेशा की तरह बढ़िया लेख, होमा को लगातार दो साल तक सटीक चालक होते देखना, बदलाव का समय हो सकता है!
एंथनी विलियम्स
1 साल पहलेस्ट्रोक गेन कैलकुलेशन के लिए आपने किन मेट्रिक्स का उपयोग किया?
एलेक्स
1 साल पहलेधन्यवाद। स्विंग स्पीड ब्रेकआउट (निम्न, मध्य, उच्च) के लिए ईटीए क्या है?
फिलिप बिशप
1 साल पहलेवे आने वाले हफ्तों में प्रकाशित किए जाएंगे। मोस्ट वांटेड ब्लेड पुटर और मैलेट पुटर पाइपलाइन में अगले दो मोस्ट वांटेड लेख होंगे।
मैटफ़
1 साल पहलेयह दिखाने के लिए जाता है कि आपको अभी भी फिट होने की आवश्यकता है। मैं एक फिटिंग के लिए गया और यहां सूचीबद्ध अधिकांश ड्राइवरों को मारा। क्लीवलैंड BB21 के ठीक ऊपर, हिट ड्राइवरों की मेरी सूची में एपिक मैक्स दूसरे स्थान पर था। मैं TSi2 के साथ समाप्त हुआ।
माइक
1 साल पहलेमुझे कुछ हफ़्ते पहले फिट किया गया था और कोबरा रेडस्पीड खरीदा था। मेरे स्टोर पर उपलब्ध अन्य लोगों की कोशिश की, नया पिंग सिर्फ एक "एह" था, वही डब्ल्यू / टेलरमेड मॉडल (लेकिन तब मैंने टेलरमेड के कुएं को कभी नहीं मारा), शीर्षक सूची चमकदार खत्म पसंद नहीं आया और मैं नहीं चाहता था नए Callaways की प्रतीक्षा करने के लिए (और $100 अधिक खर्च करें)। मैं देखता हूं कि नुस्खा दूरी पर अच्छा है लेकिन जरूरी नहीं कि सबसे क्षमाशील हो। मैं ईमानदारी से ला ला लैंड में इस सभी क्षमा सामग्री के बारे में हूं। यह एक बात है, दूरी या फैलाव के विपरीत, मैं असेंबली की मात्रा निर्धारित नहीं कर सकता क्योंकि मैं हर बार गेंद पर एक ही अच्छी स्विंग नहीं डाल रहा हूं। तो मैं इस साल कोबरा के साथ जाऊंगा; अगर यह काम करता है, तो यह अगले साल मेरे बैग में होगा। यदि नहीं, तो मैं इसे eBay पर बेच दूंगा और अगले सीजन में कुछ और चलाऊंगा। चूंकि मैं अपने क्लबों को अपनी "टीम" के रूप में सोचता हूं, इसलिए मैं एक पुरानी कहावत की व्याख्या करूंगा, "मैं एक ही टीम के साथ दो बार नहीं हारूंगा" .
WYBob
1 साल पहलेबढ़िया जानकारी। यह देखते हुए कि मैंने पिछले 6 महीनों में अभी-अभी एक ड्राइवर खरीदा है, कोई मौका है कि आप गोल्फ शाफ्ट मोस्ट वांटेड करेंगे? जैसा कि आप लेख में इंगित करते हैं- शाफ्ट चयन मायने रखता है। इतने सारे आफ्टरमार्केट शाफ्ट विकल्पों के साथ, ड्राइवर (और संभवतः फेयरवे वुड्स) को अपग्रेड करने के विकल्पों को कम करने में मदद करने के लिए एक समान परीक्षण करना मददगार होगा। 2021 ड्राइवर विकल्पों की उत्कृष्ट जांच के लिए फिर से धन्यवाद।
फिलिप बिशप
1 साल पहलेजैसे-जैसे हम आगे बढ़ रहे हैं, हम अपने पाठकों के लिए सामग्री को बेहतर बनाने या नई सामग्री तैयार करने के तरीकों की तलाश जारी रखते हैं। निश्चित रूप से एक महान विचार, जिस पर हम भविष्य में विचार कर सकते हैं। आपके इनपुट के लिए धन्यवाद!!
ब्रैडी
1 साल पहलेतो सभी स्विंग वजन अलग थे और परीक्षक को फिट करने के लिए समायोजित नहीं किया गया था?
जॉर्डन
1 साल पहलेहाँ, क्या हम मान सकते हैं कि ये लोग D7 पर TSi2 झूल रहे थे?!
फिलिप बिशप
1 साल पहलेस्विंगवेट डी4.0 है।
विंसेंट
1 साल पहलेमैं सोच रहा था, प्राप्त किए गए स्ट्रोक कितने शॉट्स के सापेक्ष हैं? यह 18 छेदों के प्रति चक्कर है (इसलिए 14 ड्राइव मानते हुए), या यह प्रत्येक शॉट पर प्राप्त स्ट्रोक है?
अमीर एम
1 साल पहलेमेरे पिंग 425 मैक्स का क्या हुआ? बस क्लब का आदेश दिया और यह आगमन से पहले भी चल रहा है!
ब्रायन हो
1 साल पहलेअपने आप को एक भयानक ड्राइवर मत समझो शायद वहाँ सबसे सटीक है। मैंने उन सभी को मारा और यह करीब नहीं था। . गोल्फफिगेस्ट ने इसे बहुत अधिक अंक दिए
मयंक
1 साल पहलेठीक है, मैं कहूंगा कि यदि आप इसके लिए फिट थे और यह अभी भी सबसे अच्छा निकला तो यह अभी भी आपके लिए सबसे अच्छा है! अपने पॉडकास्ट पर, वे पिंग g425 के बारे में थोड़ी बात करते हैं और दोनों पर चर्चा करते हैं कि वे क्षमा के बारे में कैसे सोचते हैं और अंततः एक g410 बनाम g425 लेख लिखने की उनकी योजना है जिसे पढ़ने के लिए मैं इंतजार नहीं कर सकता।
मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से, G425 मैक्स ने सही शाफ्ट में वास्तव में अच्छा काम किया। मुझे लगता है कि इसमें थोड़ा सा ड्रा पूर्वाग्रह है और यदि आपको बस थोड़ा सा आकार सुधार की आवश्यकता है, तो ड्रॉ सेटिंग में एमओआई बढ़ाने की उनकी क्षमता मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से अविश्वसनीय रूप से सहायक है। मुझे लगता है कि एक बड़े डेटा सेट पर, जिसमें प्राकृतिक ड्रॉ और स्ट्राइटर हिटर शामिल हैं, इस साल पिंग फैलाव पर कुछ अंक खो सकता है, लेकिन अगर यह आपके खेल में फिट बैठता है तो यह होम रन फिट हो सकता है।
इसके अलावा, वास्तविक संख्या पर एक नज़र डालें। पैक के शीर्ष और मध्य के बीच का अंतर केवल कुछ गज का है।
टीजी
1 साल पहले….और उन्होंने कहा कि टेलर मेड हमेशा सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर बनाते हैं। मार्कोम और लागत को देखते हुए, मुझे आश्चर्य है कि वे पोडियम के पास कहीं नहीं हैं।
गेराल्ड तेइग्रोब
1 साल पहलेजे समग्र परिणामों को मुझ पर हावी न होने दें….मेरी पॉकेटबुक गप्पी आह है। मुझे अपने ड्राइवर को अपग्रेड करने की आवश्यकता थी क्योंकि F8+ मेरे लिए लगातार फेयरवे हिट करने के लिए बहुत चुनौतीपूर्ण था। मैं एक F9 में अपग्रेड करूंगा क्योंकि यह सबसे अधिक लागत प्रभावी है, यहां तक कि यह एक वरिष्ठ ड्राइवर हेड लॉफ्ट भी है। मैंने पहले ही F6 हाइब्रिड आइरन में अपग्रेड किया है इसलिए F9 3/4 लकड़ी जोड़ना एक आवश्यकता है।
जोऍन
1 साल पहलेमेरे पास कोबरा F9 ड्राइवर था और उन्हें पेंट से चिपिंग की समस्या है। मुझे इसे दो बार वापस भेजना पड़ा। मैं गेंद को भी नहीं उछाल रहा था। दूसरी बार के बाद उन्होंने मुझे स्पीडज़ोन भेजा। मुझे यह उतना पसंद नहीं है जितना मैंने F9 को किया था। लेकिन वह सिर्फ मैं ही हो सकता है।
रिचर्ड
1 साल पहलेसुनिश्चित नहीं है कि लेख के केंद्र में हरे रंग की जगह चित्रण/वीडियो के साथ क्या हो रहा है। यह 'कुल शॉट हिट: 0' दिखाता है, और जब तक मैं उस पर राइट-क्लिक नहीं करता तब तक यह एक स्थिर छवि है। इससे पहले कि मैं शॉट्स के प्रभावशाली समय-व्यतीत को देखता, मुझे नियंत्रणों को चालू करना पड़ा, और छवि के नीचे बाईं ओर हिट प्ले करना पड़ा। जब मैंने पहली बार राइट-क्लिक किया, तो 'लूप' नियंत्रण की जाँच की गई थी, लेकिन मेरे द्वारा प्ले हिट करने के बाद भी कुछ भी नहीं किया। मैं Google क्रोम एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू का उपयोग कर रहा हूं।
जेसन
1 साल पहलेपीएक्सजी बेस्ट वैल्यू ड्राइवर! मुझे लगा कि 2020 एक पागल साल था।
माईगोल्फ स्पाई
1 साल पहलेयह पीएक्सजी मॉडल $249 का है।
टॉम54
1 साल पहलेहां। पीएक्सजी कैलावे और टाइटलिस्ट की कीमत से आधे से भी कम है। क्या दुनिया है।
जेपी
1 साल पहलेबेस्ट मॉर्निंग कॉफ़ी रीड ऑफ़ द ईयर। महान लेखन एमजीएस टीम!
सभी मॉडलों में टाइटलिस्ट के लगातार टॉप एंड फिनिश से प्रभावित होकर, शायद लोग उन्हें "बॉल कंपनी जो क्लब भी बनाती है" के रूप में संदर्भित करना बंद कर देंगे।
और टीएम को शीर्ष फिनिशरों से बाहर देखकर आश्चर्य हुआ क्योंकि यह क्लब चैंपियंस जैसे क्लब फिटर द्वारा धक्का दिया गया एक ब्रांड पसंदीदा लगता है
माइक
1 साल पहलेमैं आश्चर्यचकित नहीं हूँ। जब आप सभी मार्केटिंग और प्रो एंडोर्समेंट को हटा देते हैं (जैसा कि MGS करता है), यह पूरी तरह से क्लब के लिए ही आता है। और यह देखते हुए कि पिछले पांच वर्षों में मेरे पास दो समय की बर्बादी क्लब चैंपियन फिटिंग है, उनकी राय मेरे लिए बहुत कम है (यह एक अन्य लेख के लिए एक टिप्पणी है) ..
जेपी
1 साल पहलेदिलचस्प है, मैं जल्द ही उनके साथ अपना पहला अनुभव करने जा रहा हूं। मुझे यह देखने के लिए वास्तव में उत्सुकता होगी कि इस लेख को ध्यान में रखते हुए मेरी ओर क्या सिफारिशें दी गई हैं।
(बस, फिटिंग प्रक्रिया के लिए जा रहे हैं, उनके माध्यम से खरीदारी नहीं की जाएगी)
ब्रूस
1 साल पहलेक्लब चैंपियन के बारे में बात करते समय मुझे समय और पैसे की बर्बादी के लिए गिनें। इस साल मैं अपने ड्राइवर के लिए एमजीएस को सही साबित करने की कोशिश करने जा रहा हूं। मुझे डेटा पर भरोसा है
पाउलो
1 साल पहलेआपको पिछले वर्षों के विजेता से तुलना करते हुए देखकर वास्तव में बहुत अच्छा लगा। एक शानदार विचार
डैरेन टैन
1 साल पहलेमुझे आश्चर्य है कि पिंग ने अपने ट्रैक रिकॉर्ड को देखते हुए शीर्ष 3 में जगह नहीं बनाई। TSi2 वास्तव में बहुत अच्छा लगा लेकिन मैं मानता हूं कि चमकदार सिर मेरे साथ अच्छा नहीं हुआ। कैलावे का परीक्षण करने के लिए मेरे स्थानीय फिटर की यात्रा के लायक हो सकता है।
बॉबी जो
1 साल पहलेफिट होने और पुराने जीबीबी एपिक एसजेड को बदलने के लिए इंतजार नहीं कर सकता .. एक फेयरवे फाइंडर की अधिक आवश्यकता है!
पीट सो
1 साल पहलेएक और बेहतरीन परीक्षा के लिए बधाई!
लूटना
1 साल पहलेकॉलवे के लिए एक और बड़ी जीत, यह सुनने के लिए इंतजार नहीं कर सकता कि एमजीएस को हमेशा चिल्लाने वाले नफरत करने वालों का कैलावे के खिलाफ पूर्वाग्रह है।
शॉट चार्ट और एक ड्राइवर को अलग करने या दो सिर से सिर की तुलना करने की क्षमता भी पसंद है। रिपोर्ट के लिए बढ़िया अतिरिक्त।
अच्छी नौकरी
डेरेक
1 साल पहलेपरीक्षण में पिछले वर्ष के विजेता को शामिल करने के लिए धन्यवाद।
माईगोल्फ स्पाई
1 साल पहलेमैं
डॉन
1 साल पहलेसहमत हूं कि इस साल के परीक्षण का मेरा पसंदीदा हिस्सा इसकी तुलना कर रहा है, और उन्होंने हमें जो नए तरीके दिए, वे भी बहुत अच्छे थे।