स्वतंत्र और निष्पक्ष

MyGolfSpy पर प्रदर्शित सभी उत्पादों को हमारे कर्मचारियों द्वारा स्वतंत्र रूप से चुना और परीक्षण किया जाता है। हालाँकि, जब आप हमारे खुदरा लिंक के माध्यम से कुछ खरीदते हैं, तो हम एक संबद्ध कमीशन कमा सकते हैं।

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2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर

2021 का सबसे व्यापक ड्राइवर परीक्षण और उन ड्राइवरों के लिए सबसे मजबूत डेटासेट।

संक्षेप में यह 2021 का मोस्ट वांटेड ड्राइवर टेस्ट है। हमने आपके गेम के लिए सबसे अच्छा ड्राइवर खोजने में आपकी मदद करने के लिए 18,000 से अधिक गोल्फ शॉट्स पर डेटा एकत्र करने में लगभग दो महीने बिताए।

हम यही करते हैं।

MyGolfSpy में, हमारा काम स्वतंत्र, निष्पक्ष और वस्तुनिष्ठ परीक्षण प्रदान करना है ताकि आप अधिक आत्मविश्वास से खरीदारी के निर्णय ले सकें। हमारे मोस्ट वांटेड परीक्षण ऑफ-द-रैक खरीदार के लिए या आपकी अगली फिटिंग से पहले कुछ अतिरिक्त अंतर्दृष्टि की तलाश करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक अनिवार्य मार्गदर्शिका हैं।

हमेशा की तरह, हम अनुशंसा नहीं करते हैं कि आप एक नए क्लब पर एक डॉलर खर्च करें जब तक कि यह आपके बैग में पहले से ही सुधार नहीं करता है।

यदि आप ड्राइवर के लिए बाजार में हैं, तो यह परीक्षा आपके लिए है। ये 2021 के लिए सबसे अच्छे ड्राइवर हैं।

2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर: कॉलवे एपिक मैक्स LS

जब समग्र प्रदर्शन की बात आती है, तोकॉलवे एपिक मैक्स LS अद्भुत प्रदर्शन किया। कई प्रमुख मेट्रिक्स में इस ड्राइवर के उत्कृष्ट प्रदर्शन ने इसे 2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर टेस्ट का निर्विवाद विजेता बना दिया। वे यहाँ हैं:

  • स्ट्रोक्स में प्रथम स्थान प्राप्त किया
  • कुल दूरी में प्रथम
  • क्षमा में छठा
  • 62% फेयरवेज हिट
  • 138.57 मील प्रति घंटे गेंद की गति

यदि आप एक ड्राइवर के लिए बाजार में हैं, तोकॉलवे एपिक मैक्स LSआपकी डेमो सूची में सबसे ऊपर होना चाहिए।

बेस्ट डिस्टेंस - कॉलवे एपिक मैक्स LS

2021 के लिए मोस्ट वांटेड ड्राइवर भी हमारे डिस्टेंस चार्ट में सबसे ऊपर रहा। हम एक ड्राइव से दूसरे ड्राइव तक 3 फीट के महत्व पर सौदेबाजी कर सकते हैं, लेकिनकॉलवे एपिक मैक्स LS बहुत मजबूत मैदान से बाहर हो गए। यदिदूरी आपका लक्ष्य है, एपिक मैक्स एलएस आपकी सूची में सबसे ऊपर होना चाहिए।

अन्य उल्लेखनीय प्रदर्शन

कॉलवे एपिक मैक्स- मैक्स एलएस से बहुत पीछे नहीं,कैलावे का उच्चतम-एमओआई मॉडल प्राप्त स्ट्रोक में कुल आठवें स्थान पर और क्षमा में चौथे स्थान पर रहा। एपिक मैक्स भी बॉल स्पीड में पांचवें स्थान पर रहा, जो एपिक स्पीड से एक पीछे था।

शीर्षककार TSi2,टीएसआई3तथा टीएसआई4 - टाइटलिस्ट टीएसआई ड्राइवरों की तिकड़ी के प्रदर्शन से पता चलता है कि इसके धीमे और स्पिनी होने के दिन इतिहास हैं। टाइटलिस्ट TSi2 समाप्त हो गयास्ट्रोक्स में दूसरे स्थान पर रहा , क्षमा में दूसरा और कुल दूरी में आठवां। इसने फेयरवेज हिट में भी मैदान का नेतृत्व किया। शीर्षककार TSi4तथाशीर्षककार TSi3 गेंद की गति में क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे, मजबूत प्रदर्शन करने वाले भी थे। इन दोनों ने कुल दूरी के लिए शीर्ष पांच में भी जगह बनाई।

कोबरा रेडस्पीडतथारैडस्पेड एक्सबी - COBRA अपने मजबूत प्रदर्शन का सिलसिला जारी रखे हुए है। दो RADSPEED मॉडल समग्र रूप से शीर्ष पांच में समाप्त हुएदूसरा समापन(रेडस्पीड एक्सबी) औरतीसरा (RADSPEED) दूरी में। दोनों सटीकता में भी नेताओं में से थे। उल्लेख के लायक, COBRA का ड्रा-बायस्डरेडस्पीड एक्सडीशीर्ष 10 में भी फिनिश करने से चूक गए।

टेलरमेड सिम2 - टेलरमेड के नवीनतम फ्लैगशिप ड्राइवर ने गेंद की गति में पैक का नेतृत्व किया। अगर परीक्षकों ने फेयरवे का उच्च प्रतिशत मारा होता, तो यह नेताओं में होता।

पिंग जी425 एसएफटी - पिंग के स्लाइस किलर ने फिर से ड्रॉ-बायस श्रेणी में पैक से खुद को दूर कर लिया। परीक्षकों ने केंद्र से औसतन 15.64 गज की दूरी तय की।

टूर एज EXS प्रोतथापीएक्सजी 0211 - दो मूल्य मॉडल जो साबित करते हैं कि अच्छे ड्राइवरों को आंगन फर्नीचर जितना खर्च नहीं करना पड़ता है। अपने सौदेबाजी मूल्य निर्धारण के बावजूद, दोनों प्राप्त स्ट्रोक के लिए शीर्ष 10 में और क्षमा के लिए शीर्ष पांच के अंदर समाप्त हो गए।

स्लाइस के लिए सर्वश्रेष्ठ - पिंग जी425 एसएफटी

बहुत सारे गोल्फर एक स्लाइस से परिचित हैं। यह एक दूर का हत्यारा है। हालाँकि, पिंग बाधाओं को टालना जारी रखता है।पिंग जी425 एसएफटी एक बार फिर, हमारे परीक्षण में सबसे बाएं तरफा पूर्वाग्रह क्लब था। यदि आप किसी उत्पाद की तलाश कर रहे हैंसंभावित रूप से अपने स्लाइस को सीमित करें, एसएफटी जाने का रास्ता है।

 

सर्वश्रेष्ठ क्षमा - होनमा TR20 460

वर्षों से यह प्रचारित किया जाता रहा है कि निरंतरता ही खेल का नाम है। और वर्षों से (दो पंक्ति में, वैसे भी)होनामा TR20 460 क्षमा के लिए शीर्ष स्थान का दावा किया है। कुल मिलाकर एक मजबूत कलाकार, TR460 खराब शॉट्स के साथ बस उतना बुरा नहीं था।

चालक ख़रीदना विचार

2021 के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों की तलाश करते समय प्रदर्शन आपकी प्राथमिक चिंता होनी चाहिए, लेकिन कुछ अतिरिक्त विचार हैं जिन्हें आप खरीदने से पहले सोचना चाहते हैं।

लागत

2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर टेस्ट में किसी भी विदेशी शाफ्ट अपग्रेड को छोड़कर, $ 229.99 से लेकर $ 700 तक के ड्राइवर शामिल हैं। 2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर,कॉलवे एपिक मैक्स एलएस, आपको $529.99 वापस सेट कर देगा। यदि वह आपके खर्च करने के इच्छुक से अधिक है, तोपीएक्सजी 0211 ($ 249) और टूर एज एक्सोटिक्स EXS प्रो जबरदस्त मूल्य प्रदान करते हैं। अंतर को विभाजित करते हुए, COBRA'sरेडस्पीडतथारेडस्पीड एक्सबी तारकीय कलाकार हैं। $ 449 का उनका मूल्य बिंदु उन्हें और अधिक दिलचस्प बनाता है।

विशेषज्ञ टिप - सटीकता में सुधार कैसे करें

शाफ्ट चयन मायने रखता है। इसका उपयोग न केवल लॉन्च और स्पिन स्थितियों को अनुकूलित करने के लिए किया जा सकता है, बल्कि सटीकता पर भी इसका महत्वपूर्ण प्रभाव हो सकता है। मुख्य कारक, जैसे वजन, कठोरता, और टोक़ यह निर्धारित कर सकते हैं कि क्लबहेड कैसे झुकता है और मुड़ता है क्योंकि यह गेंद को दिया जाता है, जो अंततः क्लब को लगातार वितरित करने और स्ट्राइटर शॉट्स मारने की आपकी क्षमता को प्रभावित करता है।

दस्ता चयन

कई निर्माता कम-लागत प्रदान करना जारी रखते हैं,के लिए बनाया अपने ड्राइवरों में स्टॉक विकल्प के रूप में शाफ्ट। प्रदर्शन अक्सर पर्याप्त होता है (हालांकि संभावना नहीं है कि आपको ठीक से फिट किए गए आफ्टरमार्केट शाफ्ट से क्या मिलेगा) लेकिन, कोई गलती न करें,के लिए बनायाशाफ्ट को आमतौर पर मार्जिन बढ़ाने के लिए चुना जाता है, प्रदर्शन के लिए नहीं।

जबकि हम एक सक्षम फिटर के साथ काम करने की सलाह देते हैं, हम समझते हैं कि आप में से कई लोग रैक से खरीद लेंगे। अधिकांश निर्माताओं द्वारा चुनने के लिए दो या तीन स्टॉक शाफ्ट की पेशकश के साथ, स्टॉक लाइनअप के भीतर सबसे अच्छा फिट खोजना अभी भी महत्वपूर्ण है।

अंत में, जबकि हम हमेशा प्रदर्शन-प्रथम दृष्टिकोण अपनाने की सलाह देते हैं, कीमतों की तुलना करते समय, गोल्फरों को यह समझना चाहिए कि उन ब्रांडों से अधिक मूल्य मिलना चाहिए जो अपने शाफ्ट प्रसाद को कम नहीं करते हैं। टाइटलिस्ट विशेष रुप से प्रदर्शित शाफ्ट के एक मजबूत चयन की पेशकश करना जारी रखता है। Mizuno और COBRA भी अपने स्टॉक प्रसाद के बीच "रियल-डील" Fujikura Motore X F1 और F3 शाफ्ट की विशेषता के लिए उल्लेख के लायक हैं।

दूरी बनाम फैलाव

दूरी राजा है। हम एक या दो अतिरिक्त यार्ड को प्राथमिकता देने के प्रलोभन को समझते हैं, लेकिन ड्राइवरों के बीच की दूरी में समानता को देखते हुए, हमारा मानना ​​​​है कि गोल्फरों को अतिरिक्त यार्ड के कुछ गज की दूरी पर सख्त फैलाव और अधिक स्थिरता को प्राथमिकता देनी चाहिए।

अधिकांश गोल्फरों के लिए, छोटी संख्या (कड़े मानक विचलन) और छोटे सर्कल (बेहतर फैलाव) के पक्ष में उन दो गज की दूरी पर जाने लायक हो सकता है।

शॉट आकार सुधार

यदि आप एक स्लाइस के साथ संघर्ष करते हैं, तो यह जानना महत्वपूर्ण है कि आपके पास विकल्प हैं। डेडिकेटेड ड्रॉ-बायस ड्राइवर (कोई चल भार नहीं) आमतौर पर राइट-साइड मिस को कम करने में सबसे प्रभावी होते हैं। हालाँकि, यदि आप किसी ऐसी चीज़ की तलाश कर रहे हैं जो आपके स्विंग को बेहतर बनाने की कोशिश में आपके लिए काम करे, तो एक चल वजन चालक बेहतर विकल्प हो सकता है।

 

और देखें

फ़ील्ड नोट्स

प्रत्येक परीक्षण के दौरान, हम उन रुझानों की तलाश करते हैं जो बाजार की दिशा के बारे में अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं और साथ ही निर्माताओं ने साल-दर-साल प्रदर्शन में सुधार के लिए क्या उल्लेखनीय बदलाव किए हैं। हम अपने परीक्षकों से प्रतिक्रिया भी मांगते हैं। हम यह समझना चाहते हैं कि उन्हें क्या पसंद आया, उन्हें क्या पसंद नहीं आया और क्यों। हालांकि हम इस व्यक्तिपरक प्रतिक्रिया को एकत्र और साझा करते हैं, लेकिन यह 2021 के लिए सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों का निर्धारण करने वाला कारक नहीं है।

प्रवृत्तियों

  • जबकि बाजार में लो-स्पिन ड्राइवर्स का प्रचलन जारी है, इस साल स्पिन दरों में थोड़ी वृद्धि हुई है। सबसे उल्लेखनीय, इस परीक्षण के परिणामों को देखते हुए, कॉलवे का निर्णय है कि वह अपने सब-जीरो मॉडल को अधिक क्षमाशील और थोड़ा उच्च-कताई के साथ स्वैप करे।एपिक मैक्स एलएस.
  • गोल्फरों की उम्र बढ़ने की आबादी के साथ, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि अल्ट्रालाइट सेगमेंट बढ़ता जा रहा है। टाइटलिस्ट लाइटवेट ड्राइवरों की अपनी दूसरी पीढ़ी में हैटीएसआई1 . होनमा ने भी उनके साथ तह में कदम रखाटी // विश्व जीएस . XXIO अंतरिक्ष में भी चलता है। यहां तक ​​​​कि अधिकांश निर्माता जो अल्ट्रालाइट ड्राइवर नहीं बनाते हैं, वे वजन बचाने और गति हासिल करने वाले गोल्फरों के लिए हल्के स्टॉक शाफ्ट की पेशकश करते हैं।
  • जबकि थोड़े कम आकार के ड्राइवर (450-455cc) सामान्य रहते हैं, वास्तव में कॉम्पैक्ट हेड्स बाजार से गायब हो गए हैं। शीर्षककार TSi4(430cc) औरहोनामा TR20 440 इस साल के परीक्षण में केवल अंडरसिज्ड हेड थे। जबकि वे निस्संदेह बाजार के एक विशिष्ट हिस्से की सेवा करते हैं, छोटे सिर अक्सर गोल्फरों के लिए सबसे अच्छा दांव होते हैं जिन्हें महत्वपूर्ण स्पिन कमी की आवश्यकता होती है।
  • (मुद्रांकित) मचान, पिंग G425 परिवार के लिए मचान (जी425 एसएफटी ) परीक्षण में सबसे कम लॉन्च करने वाले ड्राइवरों में से थे। यह बढ़े हुए गतिशील मचान को ऑफसेट करने के लिए स्थैतिक मचान को कम करने वाले इंजीनियरों का एक उत्कृष्ट उदाहरण है जो अक्सर बैक सेंटर-ऑफ-ग्रेविटी डिज़ाइन के साथ आता है।

2020 मोस्ट वांटेड बनाम 2021 - पिंग G410 LST

इस साल, हमने अपने पिछले साल के विजेता को मैदान में उतारा है। पिंग जी410 एलएसटी निराश नहीं किया। यह स्ट्रोक्स गेन में 7वें, क्षमा में 7वें और टोटल डिस्टेंस में 6वें स्थान पर रहा। हम लगातार "नया हमेशा बेहतर नहीं होता" के उदाहरण देखते हैं और पिंग जी410 एलएसटी इस अवलोकन के लिए एक और वसीयतनामा है।

ईमानदार और सपाट सेटिंग्स

जैसा कि लोहे के साथ होता है, आपके ड्राइवर का झूठ कोण मायने रखता है। जहां गेंद शुरू होती है वहां लेट एंगल का काफी प्रभाव पड़ता है। यदि आप अपने आप को सही याद कर रहे हैं, तो एक सीधा झूठ कोण जितना आसान कुछ मदद कर सकता है। इसके विपरीत, एक चापलूसी झूठ कोण बाएं चूक को कम करने में मदद कर सकता है।

परीक्षण पूल से नोट्स

  • बिना किसी सवाल के, परीक्षण पूल का एक बड़ा हिस्सा बेहद खुश थाकॉलवे एपिक मैक्स LS . 2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर ने न केवल अच्छा प्रदर्शन किया, बल्कि इसके अनुभव और निरंतरता के लिए इसे काफी प्रशंसा भी मिली।
  • पीएक्सजी ने अपने नए के साथ धूम मचा दीGEN4 ड्राइवर लाइनअप . 0811 एक्स,0811 एक्सटीतथा0811 एक्सएफ सभी में ग्रे एल्युमिनियम वेपर क्राउन फीचर है। रंग योजना ने परीक्षकों के लिए कुछ झटका और विस्मय प्रदान किया। यह कहना उचित है कि यह ध्रुवीकरण कर रहा है।
  • परीक्षकों ने संपूर्ण टेलरमेड लाइन-अप के रूप-रंग का आनंद लिया -SIM2,SIM2 मैक्सतथाSIM2 मैक्स डी.
  • मिज़ुनो एसटी-जेडतथाएसटी-एक्स उनकी ध्वनिकी के लिए प्रशंसा की गई। हालांकि, परीक्षक अपने समग्र प्रदर्शन से अभिभूत थे।

2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर (डेटा)

इस साल हम अपने डेटा का टैब्ड व्यू प्रदान कर रहे हैं। तीन टैब में से पहले में हमारे तीन प्राथमिक मीट्रिक की रैंकिंग होती है। डेटा टैब में परिचित लॉन्च मॉनिटर डेटा (फेयरवे प्रतिशत के साथ) होता है।

चीजों को थोड़ा आसान बनाने के लिए, हमने हरे-से-लाल ग्रेडिएंट के विचलन का उपयोग करके अपने डेटा को रंगीन किया है। गहरे हरे रंग के मान उच्चतम (और उच्चतम/सर्वोत्तम रैंक वाले) मान होंगे। सबसे गहरा लाल मान सबसे कम है।

जबकि हमने मोबाइल अनुभव को बेहतर बनाने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया है, डेटा को डेस्कटॉप कंप्यूटर पर सबसे अच्छा देखा जाता है।

चालक युक्तियाँ

  • दूरी बनाम सटीकता - कुछ और गज के लिए सटीकता का त्याग न करें। निर्माता जानते हैं कि आप दूरी चाहते हैं और अक्सर लंबी शाफ्ट के माध्यम से दूरी को धोखा देते हैं। एक 46-इंच शाफ्ट लगभग हमेशा आपको अधिक गज की दूरी पर ले जाएगा लेकिन यह आमतौर पर सटीकता की हानि और फैलाव में वृद्धि की ओर जाता है।
  • समायोज्य मचान - मचान को समायोजित करने से चेहरे का कोण बदल जाता है। मचान जोड़ने से चेहरा बंद हो जाता है जबकि मचान घटने से चेहरा खुल जाता है। मचान और चेहरे के कोण के बीच के संबंध को समझकर और चेहरे के कोण के प्रभाव को समझकर जहां आपकी गेंद शुरू होती है, आप सटीकता में सुधार के लिए मचान समायोजन का लाभ उठा सकते हैं।
  • प्रदर्शन बनाम लग रहा है - लुक्स को ओवरवैल्यू न करें। गोल्फर हमें हर समय कहते हैं कि वे क्लब को अच्छी तरह से हिट नहीं कर सकते हैं अगर उन्हें यह पसंद नहीं है कि यह कैसा दिखता है, लेकिन हमें यह बताने के लिए बहुत कम सबूत मिले हैं कि यह सच है। बहुत बार, गोल्फर उन क्लबों के साथ उत्कृष्ट परिणाम देते हैं जिन्हें वे तुच्छ समझते हैं। एक क्लब के बारे में खुला दिमाग रखें जो आपको देखने में आकर्षक न लगे।
  • समायोज्य वजन - सभी एडजस्टेबल वेटिंग सिस्टम समान नहीं बनाए गए हैं। आप उन प्रणालियों की तलाश में चल वजन का लाभ उठा सकते हैं जो आपको गोल्फ क्लब की परिधि के करीब वजन रखते हुए क्लबहेड के व्यापक क्षेत्र में महत्वपूर्ण द्रव्यमान को स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं। कम दूरी पर ले जाने या केंद्रीय स्थानों के बीच स्थानांतरित होने वाले हल्के वजन का गेंद की उड़ान पर कम से कम प्रभाव पड़ेगा।

2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर उत्पाद चश्मा

2021 मोस्ट वांटेड ड्राइवर उत्पाद चश्मा

 उत्पाद
कहा गया मचानमापा मचानमापी गई लंबाईमापा स्विंग वजन
बेन होगन जीएस53 मैक्स

कीमत जाँचे
99.445.875"डी 6.6
कॉलवे एपिक मैक्स

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98.945.5625"डी3.2
कॉलवे एपिक मैक्स LS

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99.245.625"डी4.0
कॉलवे एपिक स्पीड

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98.945.5"डी3.4
क्लीवलैंड लॉन्चर एचबी टर्बो

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99.345.6875"डी5.9
कोबरा रेडस्पीड

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98.245.375"डी0.8
कोबरा रेडस्पीड XB

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9845.875"डी2.3
कोबरा रेडस्पीड XD

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10.510.145.875"डी1.3
होनमा टी // वर्ल्ड जीएस

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9.59.945.6875"डी2.7
होनामा TR20 440

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9.59.845.3125"डी3.2
होनामा TR20 460

कीमत जाँचे
9.59.945.375"डी3.5
इनेसिस 500

कीमत जाँचे
1211.245.375"डी4.2
मिज़ुनो एसटी-एक्स

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10.510.645.125"डी3.7
मिज़ुनो एसटी-जेड

कीमत जाँचे
9.59.845.0625"डी3.9
पिंग जी425 एसएफटी

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10.510.644.875"डी2.3
पीएक्सजी 0211

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99.345.25"डी1.8
पीएक्सजी 0811 एक्स जेन4

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99.345.25"डी2.2
पीएक्सजी 0811 एक्सएफ जेन4

कीमत जाँचे
99.345.375"डी2.2
पीएक्सजी 0811 एक्सटी जेन4

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99.545.3125"डी2.3
श्रीक्सन ZX5

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9.59.645.4375"डी3.6
श्रीक्सन ZX7

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9.51045.4375"डी4.0
टेलरमेड सिम2

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99.245.625"डी6.5
टेलरमेड सिम2 मैक्स

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98.945.625"डी4.5
टेलरमेड सिम2 मैक्स डी

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99.345.625"डी3.6
शीर्षककार TSi1

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99.545.625"डी4.2
शीर्षककार TSi2

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99.245.5"डी4.0
शीर्षककार TSi3

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99.245.5"डी2.7
शीर्षककार TSi4

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99.445.5"डी4.8
टूर एज एक्सोटिक्स C721

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9.58.245.375"डी2.0
टूर एज एक्सोटिक्स EXS प्रो

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9.59.445.5"डी4.2
टूर एज हॉट लॉन्च C521

कीमत जाँचे
9.5844.9375"डी3.2
विल्सन स्टाफ D9

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99.445.3125"डी4.4
विल्सन स्टाफ लॉन्च पैड

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99.545.125"डी2.9
XXIO ग्यारह

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9.510.145.8125"डी3.8
XXIO एक्स

कीमत जाँचे
9.510.245.5"डी1.7

विशेषज्ञ टिप - जंगम वजन

वज़न को आगे ले जाने से लॉन्च कोण कम हो सकता है और स्पिन 250-500 RPM तक कम हो सकती है। एमओआई (क्षमा) को बढ़ावा देने के दौरान वजन वापस ले जाने से ↑ लॉन्च और स्पिन बढ़ेगा। एड़ी की स्थिति पीछे की स्थिति की तुलना में कम क्षमाशील होती है, लेकिन गोल्फरों को एक टुकड़ा लड़ने में मदद करती है।

वजन को आगे बढ़ाना अक्सर थोड़ा फीका पूर्वाग्रह पेश करता है, जबकि पीछे के वजन की स्थिति अधिक आकर्षित-पक्षपाती होती है (हालांकि एड़ी की स्थिति जितनी ज्यादा नहीं)

सामान्य प्रश्न

एक नया ड्राइवर ख़रीदना

प्रश्न: मुझे कितनी बार एक नया ड्राइवर खरीदना चाहिए?

ए: आमतौर पर, निर्माताओं को कोई महत्वपूर्ण प्रदर्शन लाभ प्राप्त करने में तीन से पांच साल लगते हैं। निर्माताओं पर यूएसजीए कड़े प्रतिबंधों के साथ, यह संभव है, यहां तक ​​​​कि संभावना है कि इसे आगे बढ़ने में अधिक समय लगेगा। हमारा सुझाव है कि एक नया ड्राइवर तभी खरीदें जब वह आपके बैग में पहले से मौजूद चीज़ों से बेहतर प्रदर्शन करे।

प्रश्न: नई फेस टेक्नोलॉजी की चर्चा के साथ, क्या कोई ऐसा ड्राइवर है जो काफी अधिक बॉल स्पीड पैदा करता है?

: नहीं। निश्चित रूप से ऐसा कोई ड्राइवर नहीं है जो सभी के लिए अधिक गेंद गति उत्पन्न करता हो। हम हर साल स्टैंडआउट ढूंढते हैं (TaylorMade SIM2गेंद की गति में मैदान का नेतृत्व किया ) लेकिन हमारे शीर्ष प्रदर्शन करने वालों के बीच औसत गेंद गति बहुत करीब होती है। हालाँकि, जैसे ही आप गेंद की गति रैंकिंग को नीचे ले जाते हैं, आपको ऐसे ड्राइवर मिलेंगे जिन्हें यथोचित रूप से वर्णित किया जा सकता हैधीमा.

प्रश्न: क्या शाफ्ट मायने रखता है?

ए: बिल्कुल। जबकि स्पिन और लॉन्च और स्पिन अंतर में परिवर्तन शायद ही कभी बड़े पैमाने पर होते हैं, शाफ्ट परिवर्तन अक्सर बेहतर सटीकता, सख्त फैलाव और अधिक समग्र स्थिरता की ओर ले जाते हैं।

प्रश्न: ड्राइवरों का परीक्षण करते समय मुझे क्या देखना चाहिए?

ए: केवल दूरी पर ध्यान केंद्रित न करें। जबकि हम सभी कुछ और गज की दूरी चाहते हैं, फैलाव और निरंतरता संख्याओं को नज़रअंदाज़ न करें (अधिकांश लॉन्च मॉनीटर औसत के तहत छोटे प्रिंट में मानक विचलन प्रदर्शित करते हैं)। छोटे मानक विचलन अधिक संगति से संबंधित होते हैं जिसे अक्सर गोल्फरों द्वारा अनदेखा कर दिया जाता है।

मोस्ट वांटेड - 2021 के लिए सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों का निर्धारण

प्रश्न: आपकी फिटिंग प्रक्रिया क्या है?

ए:हम एक उपयुक्त प्रक्रिया का उपयोग करते हैं जिसे हम कहते हैंस्टॉक से फिट . प्रत्येक निर्माता से उपलब्ध स्टॉक नो अप-चार्ज विकल्पों का उपयोग करके प्रत्येक परीक्षक के लिए ड्राइवर फिट किए जाते हैं। हम नौ और 10.5 डिग्री के बीच मुद्रांकित लोफ्ट के साथ परीक्षण करते हैं और प्रत्येक निर्माता के लाइनअप के भीतर फिटिंग क्षमता का पूरी तरह से उपयोग करते हैं। इसमें लीवरेजिंग, लॉफ्ट, झूठ, फेस एंगल एडजस्टेबिलिटी (होसेल), चल वजन और उपलब्ध शाफ्ट शामिल हैं।

प्रश्न: "मोस्ट वांटेड ड्राइवर" का निर्धारण कैसे किया जाता है?

ए: आउटलेर्स को खत्म करने के बाद, हम टेस्टर और गोल्फ क्लब के प्रत्येक संयोजन के लिए प्राप्त औसत स्ट्रोक की गणना करते हैं। जो क्लब क्षेत्र औसत के सापेक्ष उच्चतम स्ट्रोक प्राप्त करता है, वह हमारा मोस्ट वांटेड है।

प्रश्न: "सबसे लंबा चालक" कैसे निर्धारित किया जाता है?

ए:हमारी कुल दूरी मीट्रिक सबसे लंबे चालक को निर्धारित करती है।

प्रश्न: "सबसे क्षमाशील चालक" का निर्धारण कैसे किया जाता है?

ए: हमारे सबसे क्षमाशील ड्राइवर को निर्धारित करने के लिए, हम प्रत्येक टेस्टर द्वारा प्रत्येक ड्राइवर के साथ हिट किए गए सर्वश्रेष्ठ शॉट्स के लिए प्राप्त किए गए स्ट्रोक्स की तुलना सबसे खराब से करते हैं। क्लब जो प्राप्त मूल्यों में स्ट्रोक में सबसे कम अंतर पैदा करता है वह हमारा सबसे क्षमाशील है।

प्रश्न: आपकी रैंकिंग में व्यक्तिपरक प्रतिक्रिया जैसे लुक, साउंड और फील का कितना कारक है?

ए: शून्य। हमारी रैंकिंग लॉन्च मॉनिटर डेटा और मात्रात्मक प्रदर्शन मेट्रिक्स पर आधारित है।

प्रश्न: क्या आप पूर्व की तरह स्विंग गति से परिणामों का विश्लेषण प्रकाशित करेंगे?

ए: हाँ। वे परिणाम आने वाले हफ्तों में प्रकाशित किए जाएंगे।

संपादक की टिप्पणी: पिंग G425 MAX और G425 LST ड्राइवर मूल रूप से इस परीक्षण में शामिल थे। इसके बाद, हमें पता चला कि परीक्षण किए गए क्लब ऑफ-द-रैक, खुदरा विनिर्देश से मेल नहीं खाते। नतीजतन, हमने उन्हें परीक्षण से हटा दिया है।